其实，早在传祺GS8上市之时，广汽传祺就推出了自己的大空间概念，甚至还因为“国产车型碰触20万元价格天花板”而名声大振。事实证明，这条路线广汽传祺走对了，传祺GS8虽不像GS4那么爆款，但却是在车型序列里最能保持其销售利润的。随后，更体现大空间概念的七座MPV传祺

GM8(参数|图片)诞生，因其不错的做工用料以及适宜的价格区间，这款车也成为了国产MPV的领军者。

此次传祺GS8S走的是什么路线呢？依旧是“大”，七座变成了五座，冠道吃到的细分市场的甜头也被广汽传祺看到了。当然首先，这款车还得必须是引领市场的，纵观整个国产车型序列，确实还没有这样一款大五座车型出现，或者说主流品牌依然在拼七座车型。那么，传祺GS8S只是在吃GS8的老本吗？

延承传祺GS4的口碑效应，GS8S不只是提供一种用车场景

此次新车上市发布会全程在线上开展，但技术讲解基本占据了其三分之二的时间，用一句广汽传祺的有名传言来说，就是——品牌投入的金钱大于现有的车辆售价。

那我们就来先说说价格，此次上市的传祺(参数|图片)GS8S共有4款配置车型，价格区间为15.58万元-19.28万元。相比原有的GS8(参数|图片)车型，此次的价格区间有所下降，但车辆尺寸相较也有所缩减，大家可以将这些看作是与品质和驾驶性能层面提升的相互抵消。

传祺GS4(参数|图片)的火爆，最主要因素就是品质，而驾驶质感占据了其中最主要的一项，在此之前很难有人想象国产品牌能将动力配备与底盘调教做到与合资品牌差不多的水平。这自然取决于广汽集团旗下合资企业积累的技术优势，但明显低于合资品牌的车辆价格却让很多人尝到了真正质价比的甜头。

传祺GS8S搭载传祺第三代390T发动机，全系动力配备均为2.0T发动机+爱信6挡手自一体变速箱，因加入了全新350bar高压缸内直喷技术及双流道、电控废气旁通阀增压器，较上一代2.0T发动机最大功率提高25%，最大扭矩提高22%。与当下国产品牌多以1.5T排量拼天下的做法相比，此次GS8S的动力系统明显更具“诚意”，至少对于很多年轻消费群体来说，高于“够开就好”的优势不言而喻。

其次，更为全面、注重细节的ADiGO智驾互联生态系统的加入让整个传祺GS8车系更加年轻化，而这也为大却不笨拙的突出卖点提供了有力支撑。远程启动、车辆查询已经能够细化到闪灯的控制，快捷缴费、车辆定位等则考虑到了更广泛消费群体的生活场景。也就是说，购买传祺GS8S的消费者，不单单具备“年轻”特质，会玩敢玩，其次ta还将会进化成家庭能手，在城市与出游间游刃有余。这就为当下的汽车消费市场提供了一个新命题：新车一定只能满足某一群体吗？人生一旦进入另一阶段，我们是否还要为“变化”买单？

全系标配自动挡变速箱，入门车型就很值

购买大空间SUV的消费群体一定是很在意“价值”二字的，因此“买辆车开个几年”的想法一定不占多数。我们来回答上面那个问题，从人生这一个阶段到下一个阶段，也是有车辆可以满足的，传祺GS8S就是其中之一。

从性价比上来说，入门车型即可买。15.58万元，自动挡车型，不管是对新手还是不想被困于驾驶体验的消费群体来说，这是喜闻乐见的。而整体不到20万元的售价也让想要在城市与远方自由跳动的那群人有了很好说服自己的理由，毕竟，要想同时满足对空间、动力乃至智能配置的要求，在合资品牌那里，至少得25万元，作为大五座标杆的冠道，其主力销售车型为1.5T版本，起步价为22万元。

要说唯一的遗憾就是没有一款四驱车型。传祺GS8S号称硬派SUV，除了比GS8更为夸张的外形，动力上的提升也让整个品牌对这款车有了较高的期待，它除了有补充传祺SUV家族的使命外，还应该与纯家用的GS8拉开一定的差距。

大五座，不笨拙，直男式标配2.0T发动机，传祺GS8S已经有了它最为核心的卖点。但因为在尺寸上与GS8的差距，更为精致的用车生活将会是这款车今后最为主要的宣传模式。人们不是不喜欢理科男，理科男也可以绅士而儒雅，理科男的知识更能为生活增添一丝严谨和乐趣，而这款全新的传祺GS8S要做的，就是做一个清爽不油腻的理科男。