如果特斯拉的数据真实，那么3月份它的数据必定会让BBA很没面子。

3月份乘联会公布数据显示，特斯拉Model 3单月销量达到10160台，成为高端车市场中唯一一台销量破万的产品，同售价的C级、3系以及S90等车型无力追赶，而Model3同样将排名第二的宝马5系进行了一波甩。

为什么我们要说如果数据真实？

中汽协最近有一篇推送文章，大抵意思是这样：国内生产企业应该向中期协提供精准及时的数据，但截止到目前为止数据没有送达中汽协，根据目前数据只有乘联会统计。

考虑到中汽协与乘联会单位的独立性，面对质疑我们也只能用“如果数据准确”来形容，即便是乘联会上报的数据，也打上了一个（估）来表明态度。

其实与其揣测特斯拉数据的真伪，不如正视这个强大的对手。

在美国特斯拉的销量已经是碾压了一票电动车，数据显示，特斯拉销量在美国电动车市场销量达到了58%，而去年1-11月份豪华车销量数据显示，特斯拉Model3销量为12.78万台，而宝马5系销量只有11.6万台。

特斯拉在美国强不强，我想不用多说了，至于在国内，已经足够让不少电动车企骚动了。

可以谩骂特斯拉的不识时务，但必须要承认特斯拉鲶鱼一般的效应正在浮现。

30万级买什么高端车，我想高举特斯拉牌子的人不会少，即便国内抵触情绪比较明显，但特斯拉的新智能优势仍然是竞品企业无法抵抗的实力，这是吸引消费者选择的最大魅力。

永远不要以普通乘用车的思维看待特斯拉，因为你不会是特斯拉的潜在用户。

你以为买特斯拉的人不知道它那糟糕的质量以及做工？相比于这些消费者更喜欢它那绝对的科技智能优势，这是国内电动车仍然无法媲美的核心优势。

买特斯拉的，都是不差钱的主，都想体验下完全不同的新智能科技。

从这点上来说，30万级电动车市场还真没有对手，你以为自主品牌推出的那几台电动车真的足够智能吗？摆一摆设计，整一整导航就是智能汽车了？

单单从实力上来说，这些跟特斯拉比实在是弱爆了，这也很能解释为啥特斯拉能够在谩骂中吸引更多的消费者，证实对手的强大不可怕，可怕的是盲目自信。

这恐怕还不是最可怕的，随着特斯拉Model3国产速度加快，更多续航版本的Model3将会推入市场。

随着工艺的不断提升，特斯拉的质量也会不断的优化，至于售价，这家科技型企业造出来的企业已经不按套路出牌，永远不要想着它能以传统车企的方式来给全新的车型定价。

因为，特斯拉的价格可能还会再降。