在这个无“T”不欢的时代，能够坚持自吸的车企不多了，个性的马自达就是其中典型，从1.0时代的魂动设计开始，马自达车型就是同级别中设计最出彩的，这种融入日式美学的造车理念，一直延续至今，而国内市场上，在SUV领域，单单只是依靠CX-5和CX-4两款车型撑场，显然已经不够了，而马自达CX-30此时的良心，更是增加了筹码，相信预计在6月上市后，将会重振品牌力。

马自达CX-30是一台城市SUV，定位在CX-3与CX-5之间，它的设计是源于马自达3昂克赛拉，马3的车内安全指数、车外行人指数以及车辆辅助安全指数的表现，都拿下了“G”（优秀）的评价，有着更深厚的市场基础，而且在颜值或者是情怀上面，都是年轻人的最爱，作为一个在技术和颜值上深耕细作的车企，当然会一鸣惊人，那它又是一款什么样的车？

弯道王再添全新SUV，全系2.0L自吸油耗仅6.1L，6月上市，单挑缤智。

它符合大多数年轻消费者对第一台车的需求，它的车身长宽高也分别做到了4395 1797 1545mm，轴距达到了2653mm，相当于缤智是有优势的，马自达的魂动设计理念在这款SUV上别有一番风味，搭配多辐条式轮毂，凸显了运动气息。

马自达CX-30采用了魂动2.0设计理念，融入了新家族式设计元素，前脸采用了标志性的点阵式黑色盾形中网，再配合镀铬饰条加以点缀，年轻运动的设计风格得以展现，鹰眼式的大灯组，十分漂亮大气，与之呼应的是狭长的LED光源的尾灯组，黑色的小鸭尾搭配双边共两出的排气，力量感十足，侧面看过去比较圆润流畅，一条腰线从车灯延伸至尾灯，凹凸有致的腰线，让马自达CX-30看起来非常精致。

动力方面，新车搭载一款Skyactive-G 2.0L自然吸气发动机，最大功率为117kW，最大扭矩为202Nm，匹配6速手自一体变速箱，油耗仅6.1升，虽然底盘调校是偏向舒适性的，对于减速带、路面坑洼的过滤很到位，仍然有一定的运动感，驾驶乐趣也高于缤智的。

作为一款小型SUV，该有的动力和油耗表现，都是主流的，对比缤智，CHR是没问题的，加速过程也相对柔和，转向手感也几乎向运动性能车看齐，颜值不错，运动性突出，非常适合日常代步，如果把价格拉低在12万元以内，相信知名度一跃而上，在我看来等等它，也未尝不是更好的选择，那在它们之间，你更看好哪款车？