“长城传奇，始于皮卡”，这句话一点也没错，长城皮卡自98年获得皮卡销冠之后，从此便一发不可收，如今蝉联22年销冠的成绩就是最好证明。一直以来，长城皮卡就以超强产品力备受广大皮卡迷关注，就比如旗下的长城炮越野皮卡，其还未上市，便吊足了国内越野老炮以及新手小白的胃口。有资深车迷表示：从配置上来看，这款长城炮越野性能直逼爆改猛禽！

百万级越野装备硬核加持

作为一款“为越野而生”的大皮卡，长城炮越野皮卡搭载越野专家模式、CN95空滤、K-MAN氮气减震、百路驰轮胎等硬核装备，以及脱困必备涉水喉、三把锁、绞盘、CCO低速越野巡航（蠕行模式）、TAB坦克掉头等花样功能。上能征服极寒路线，下能挑战沙漠之行。

其中蠕行模式，坦克调头这两个功能因其他车型少有，成为了助长长城炮越野皮卡竞争力的关键。当然，这两项功能对于越野新手来说可能很陌生，不过不要紧，今天我们就以这款大皮卡为例，科普一番“坦克掉头、蠕行模式”的概念和用法，希望大家在了解这两项功能后，能够在第一次越野之行玩得愉快。

坦克掉头可应付特殊地形

首先我们来看看坦克掉头，这个功能顾名思义，就是像坦克一样原地掉头，此功能由一系列复杂的电子程序和机械系统组成，在一些有地形限制的地方超级实用。实际上，长城炮越野皮卡还真的可以把后轴锁死，然后实现原地掉头。启用坦克掉头时，你可以把长城炮越野皮卡想象成一个“圆规”，站立的圆规脚相当于有电子系统进行刹车的内侧轮胎，画圈的圆规脚相当于正常旋转的外侧轮胎，从而达到最小化转弯半径。

越野圈常言：车子配备坦克掉头，才有了“悬崖勒马”的实力，才叫拿到了越野“护照”，才有了闯荡十里沙漠的底气。了解到这，长城炮越野皮卡敢于素车征战阿拉善大沙漠的举动，就说得通了！

蠕动模式可自行通过困难路面

接着我们来看蠕行模式，它的全称是低速巡航驾驶辅助系统，可以不需要你自己操作车辆，它会通过电脑系统自行控制车辆，根据路况的反馈来释放扭矩，并分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑。打开蠕行系统后，我们还可以通过坡道辅助下方的旋钮来控制蠕行速度，攻克雨雪、砂石、沙地等非铺装路面，对于新手来说是很有用的。

越野本是一场灵魂与大自然交流的过程，在购车之前，我们除了要了解越野皮卡基本配置与参数外，还应当留意是否具有和长城炮越野皮卡同款的坦克调头、蠕动模式等使用功能，毕竟“安全第一”是所有极限运动的重中之重！