电子控制已经成为汽车满足越来越严格的节能减排标准以及提高动力性和安全性的核心使能技术(Enabling technology). 近年来, 汽车电子占整车制造成本的比例越来越高, 据统计, 汽车产品创新的 90 % 源于电子控制技术[1]. 随着节能减排以及动力性和安全性要求的逐渐提高, 新型执行器和动力源被不断引入汽车系统中. 图 1 给出了 2006 年 ∼2010 年中国汽车电子市场规模和增长, 即使是金融海啸最严重的 2008 年, 汽车电子市场规模依然增长了 11.3 %, 可见中国汽车电子市场潜力巨大.

表 1 给出了中国汽车电子产品供应商份额的分布情况, 从表中可看出, 巨大的汽车电子市场基本掌控在国外汽车电子公司手中, 仅德国博世、大陆、日本电装和美国德尔福的市场占有率就达到 40 %.

汽车控制研究现状

电控系统在汽车上无处不在, 大到发动机动力总成控制系统, 小到车窗防夹、雨刮器控制系统, 应该说汽车的各方面性能越来越依赖控制技术的发展.在这里, 我们不可能把如此复杂的汽车电控系统各个部分都进行细致的概括和总结, 本文主要介绍汽车中控制问题比较集中且最为重要的四个控制系统的发展现状, 包括:

1) 发动机控制系统;

2) 传动系控制系统;

3) 主动安全控制系统;

4) 新能源汽车控制系统.