其实早在十年前，小型轿车在国内的市场热度就开始慢慢冷却，取而代之的是SUV的大紫大红，而像大众POLO、雪佛兰赛欧、铃木雨燕、本田飞度这样的车型虽然经典，而且也在不断改款刷新外观，但万变不离其宗，特别像是大众POLO，是这个级别市场中审美疲劳的代言车，而以赛欧为代表的入门级，则是把成本越压越低，随之而来的品质也在一定程度上打了折扣。当几乎所有的车企都将重心转向SUV市场的时候，上汽通用五菱却推出了一款小型轿车宝骏310，最初不少人对于这款车的前景不看好，但上市后的销量却打了大家的脸，可能连上汽通用五菱自己都没想到过这款车的销量会一度超越大众POLO和本田飞度，在很长一段时间内占据小型轿车销量榜的冠军位置！

宝骏310畅销的原因，简单归纳了一下有三点：

第一是它的性价比很高，A00级的价格买到的却是A0级的身材以及配置。宝骏310的官方指导价为3.68万-6.08万，提供1.2L和1.5L两种动力选择，搭配手动及自动挡，实际终端的裸车价会更便宜几千，而它的车身尺寸却达到了4032mm*1680mm*1470mm，轴距为2550mm，这个价位带来的实际空间方面的表现不错。而在配置方面也比较实在，安全、舒适、娱乐等配置达到了A0级的主流！

第二点是因为宝骏310的用车及养护成本很低，首先它的油耗表现就非常好，虽然是小排量车型，但很多车主实际油耗跑下来百公里平均在4.5L左右，折合一公里3毛多的油钱；而它的保养成本也很低，6万公里跑下来费用大概在3千多，加上售后送的一些优惠政策就更加低了。而且宝骏310的质量非常稳定，基本上没有什么大问题，用起来也比较省心。

而第三点我觉得就是宝骏310的外观了！宝骏310外观的设计样式不输大众POLO，4米出头的车身上勾勒了两条犀利的腰线，一条从前轮眉顶部斜向上贯穿整个车身，营造了一种俯冲战斗的感觉，而另外一根更加激进，从前车门下方贯穿到车尾的一条不对称大V型腰线，有闪电般的感觉，在视觉上赋予了宝骏310的速度感！而就算是原厂车没有经过任何改装，也感觉宝骏310有一种低趴钢炮的感觉，这正是年轻人喜欢的风格！

正因为宝骏310有着超高的性价比，很低的养护成本，以及抢眼球的外观，所以这款车才能有如此之高的销量表现，而购买宝骏310的车主以年轻人为主，很多人买了宝骏310回去之后都会改装一番，毕竟宝骏310颜值底子很高，改装后会更加酷炫，更加凸显个性！

除了发动机之外，这位猛人还做了其他的一些硬件改装，包括全自动变速箱（品牌型号不详）、避震、刹车5200、后碟刹、 底盘加强和装甲、音响、隔音、轮毂、座椅、仪表盘、底盘加高、进排气等等，还有很多改装项目，太多了他自己都懒得列出来。

据说这些都是他自己亲手改装的，看来是个高手，而我们只关心他改装完之后的效果如何，他也没说具体的数据，只是说改完以后零到一百加速时间只有6秒，如果拿给专业车手或者是厂家工程师来开的话应该可以达到5秒多左右。其实这种改装很暴力，也就是个人爱好，普通老百姓哪敢这么搞，先不说上路交警会不会来试驾，改完以后很多零部件之间的匹配就是一个系统问题，相当于是造了一辆新车，所以说还是非常佩服这位猛人！记得两年前有位昂克赛拉的车主直接换了阿特兹的发动机，当时就觉得很猛，而宝骏310这个案例则是猛上加猛，真是艺高胆大！

对于一般家用消费者而言，1.2L已经能够满足日常所有的出行工况了，爬坡、高速超车、轻松起步都不是问题，毕竟车小自重小，如果想体验激情驾驶的话，可以直接上1.5L排量的，能够开出推背感，再改改排气，加装一个进气蘑菇，刷一下ECU，加装一个尾翼就可以当半个钢炮来玩了。不过我也希望上汽通用五菱未来是不是可以给宝骏310上个1.5T的发动机，再把功率做高点，满足更多人的平民钢炮梦！