提到大众我们就会想到旗下的朗逸、迈腾、帕萨特、探岳等畅销车型。虽然国内消费者都对大众车的外观出现了审美疲劳，但是因为德系车有着较低的故障率，开着省心，用着放心，所以还是有不少消费者都宁愿去选择拥有套娃脸的大众车。

作为大众旗下颜值担当的CC这款车，它作为一款高颜值的轿跑车，该车在去年总销量还不到3万台，如此低迷的成绩与它年轻化的外观形成强烈对比，可以说拖了大众的后腿。为了让CC这款车取得更高销量，该车目前在广州地区已经跌至16.04万，配合无框门，有它不用看雅阁。

外观方面，这款车最吸引人的就是前脸了。因为该车的车头采用贯穿风格设计，在它具有棱角感的中网内，配备多条银色线条进行点缀，与左右前大灯一气呵成，提升了车头的整体性。此外，大灯内部的光源采用分体结构来设计，如此年轻化的造型让车头更具冲击感。此外，车头机舱盖上的线条设计重点放在两侧，这6条青筋线让车头立体感更突出。

虽然大众CC是一台运动车型，但是却有着18cm的离地间隙，从数据上来看这款车通过性是非常不错的，即便过马路牙子也不会蹭到底盘。为了降低视觉重心，将侧腰线设计的重点放在车身的下沿，搭配金黄色的车身，开这样一台车上路你就是最亮的一颗星。车尾部分，这款车的整体造型同样年轻化，特别是它蝶翼式的尾灯与梯形的尾喉，让该车的尾部同样散发着强烈的运动效果。

在驾驶舱布局上，这款车的造型与它的外观形成了互补。因为该车的中控台保留了家族车型极简的造型，尽管中控台上配备了少量的碳纤维饰板，并将空调通风口采用贯穿结构设计，但是这款车在细节处理和颜色的搭配上没有达到消费者预期的效果。

动力方面，该车搭载了2.0T发动机，220ps/350nm是发动机的参数，匹配了一台代号为DQ380的7速湿式双离合变速器，这样的动力搭配让该车有了更快的起步速度，动力响应更快。

综上所述，大众CC这款车降价后更加有吸引力了，配合该车较高的颜值，看来这次大众CC要逆袭了，大家觉得呢？