中型车往往是很多家庭的家用代步首选，2019款 330TSI 精英版 国V在全国范围内拥有尚可的优惠力度，在日益严峻的市场环境中，帕萨特能否带动品牌的销量增长？它是否真的有硬实力，赶快来一起了解一下吧。

车型：大众帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国V 指导价：21.79万元 2020-02月车系整体零售销量：875辆

先看下前脸，2019款 330TSI 精英版 国V延续了家族式的设计语言，以丰富的线条勾勒出较为稳重的造型，符合消费者的审美。多幅式中网特别吸睛，配合银色的镀铬饰条进行装饰，显得更加精致。该车大灯看起来比较中规中矩，另外它还配备了自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，从前大灯贯穿至车尾双腰线的设计彰显了这台车的锋利的气息，平直的侧面线条勾勒出协调的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，营造出更动感的外观。

来到车内，2019款 330TSI 精英版 国V采用双色内饰设计，整体显得大气，银色饰板点缀，让内饰更显时尚。中控台采用环抱式布局，使用软性材质覆盖，触感饱满。

该车搭配了8英寸嵌入式设计的触控液晶屏，比较中规中矩，造型精致，实用性强，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、GPS导航系统等功能。

该车在配置上比较亮眼，配备有胎压报警、定速巡航、前/后驻车雷达、自动驻车、车载空气净化器等。

来到前排，2019款 330TSI 精英版 国V的座椅标配采用棕色的真皮材质包裹，有不错的舒适性，前排座椅支持座椅加热、电动调节功能，基础配置上也比较齐全。

该车后排配备了独立空调、出风口、后排头部气囊等，后排空间宽敞。尽管后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，从而影响中间乘客乘坐体验。

动力方面，2019款 330TSI 精英版 国V搭载了2.0T四缸涡轮增压EA888发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7DCT变速箱，官方0-100km/h加速为8.4s，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，采用前置前驱的驱动方式。

经过上述介绍，我们对于该车有了大致了解，帕萨特内饰设计也很有看点，特别是细节处的点缀，给人不错的视觉体验。空间比较宽裕，实用性较强，载物能力还不错。如果你对这款车感兴趣的话，可以去线下实际体验一番。