众所周知，以本田、丰田为首的日系和以大众为首的德系私家一直是公认的汽车行业的宝藏品牌，在国内汽车市场更是难分伯仲。但是，作为同为欧系的法系车，在中国市场的日渐没落，但小编今天想说的是，绝不是技术手段或是制造工艺的问题，因为就连宝马、劳斯莱斯这种高端线也在技术上有所借鉴。

更何况对于行家们来说，并不能单从一辆车的市场表现来定义它是否优秀，就如我们今天的主角这款雷诺Espace，作为一辆无论选材还是工艺都诚意满满的“精品”，不仅所用螺丝全进口，还提出了整车质保三年的承诺，为了进一步赢得大众好评，这看起来让人无法拒绝的销售策略却依然没人要，也许正如一些段子所说，“要是能换上足够逼格的标志，一切将都不是问题。”

但单从如今的市场反应来看，雷诺Espace真心实惨，但细心的车友在对它细致了解过后不难发现他的用心之处，撇去刚才提到的制作工艺，很多的重要零部件也做出了精细化的校对，这样一来品控绝对是良心!里程来个20万基本只需要换换轮胎，另外值得一提的使他多达30多处的隔音优化和双层隔音加持技术，有了它，关上门车速飙到160也是“岁月静好”。

而在内饰方面，雷诺Espace给人一种法式浪漫风尤其是在视觉上，至于触摸感、舒适度也是一流这都归结于大面积使用的Nappa真皮和镀络条装饰，Bose质感音响更是大大提升了乘车幸福指数。

在动力系统方面，雷诺Espace也同样优秀，一台1.8T涡轮增压发动机搭配最大224匹马力输出功率和300Nm的峰值扭矩简直如虎添翼，实现了百公里提速仅7.9秒，耗油量低至7.1 L。57L的大油箱实验续航890KM。更为关键的是，售价最低仅为20.38万，就性价比而言雷诺Espace绝对榜上有名，但现实却使得这样一款各方面表现优异又不失特色且高性价比的进口车，在一边无人问津!

雷诺Espace还拥有4878*1888*1675mm的长宽高，轴距2884mm，在全车1.7吨的车上，足以见得车内空间充裕，无论商务还是家用都方便舒适。这款车的官方的起步价是25.88万，作为一款比GL8还舒适的MPV，比奥德赛实惠，还是纯进口的MPV，为啥没人理它呢？