这两年自主品牌在SUV领域一直有大动作，除了常年霸榜的哈弗H6，奇瑞旗下的瑞虎系列和奔腾旗下的T系列都是个中翘楚。

对于大多数自主品牌来说，如今是实现弯道超车，完成新突破的最佳时期。像奇瑞和奔腾都已着手中高端领域，推出了几款有代表性的车型。

今天我们就来比较一下双方在中大型SUV领域的直接对话。奇瑞瑞虎8对比奔腾T99，到底谁才能代表自主最强实力？

我们先来看奔腾T99，作为一汽奔腾旗下首款中大型SUV，能否开好这个头至关重要，因此T99不容有失，身为奔腾的旗舰产品必须有超越其他车型的硬实力。这点从外观设计上就可见一斑。更多横平竖直线条的运用让车型看起来非常硬朗，超大的进气格栅内部是如雨滴式的点缀，视觉效果非常有层次感，细节也彰显品质。大灯毫无悬念的运用了LED光源。来到侧面比较吸引眼球的就是这个21寸的大轮毂，非常霸气。车尾部分贯穿式的尾灯，纵向排列的雾灯，双排四出的排气，每一处都非常有辨识度又非常霸气。

同样瑞虎8也是今年奇瑞主打的旗舰车型，外型设计上也主打运动感，车头部分奇瑞家族式的设计辨识度也比较突出，大嘴进气格栅如猛虎下山。明亮锐气的LED大灯和日间行车灯既帅气也保证了行车安全。总体来说外观方面仁者见仁智者见智，两款车型都符合旗舰车型的定位。

接下来进入车内，内饰部分的设计方面，奔腾T99走当今最流行的极简风格，用料方面大面积的软性材料的运用，无论是触感还是观感都符合旗舰的定位，有一定的豪华感。仪表盘和多媒体由一块液晶屏连接，空调部分同样采用液晶屏控制。水晶档把的使用，细节处都可以看到BBA等豪华品牌的影子。功能配置上，搭载了科大讯飞3.5套件的智慧语音，基本上一些常用的操作都可以通过语音完成，比如开关空调，天窗等。还有一点值得一提的是T99内部配置了人脸识别摄像头，可以根据驾驶者的不同，调节座椅等个性化配置。这点使用起来还是非常人性化的。

而这点上瑞虎8的内饰部分同样做的也不错，中控台部分也运用了软性材料包裹，座椅部分的舒适性也非常强。如今大屏几乎变成了标配，奇瑞中控部分也运用了显示效果非常不错的中控液晶屏。功能配置方面，全部车型都支持CarPlay和Carlife，这样不必担心应用不够用，安全配置方面ABS防抱死，ESP车身稳定系统这些也一应俱全。可以说在这个价位，自主品牌在功能的丰富性上还是完爆合资品牌的。

动力方面，奔腾T99搭载的是一台一汽集团生产的2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩为340牛米。搭配的是8AT的变速箱。这一套动力组成已经非常成熟，平顺性完全没有问题，油门反应也比较及时，给油就能感受到动力很跟脚。方向盘采用的电子助力，即使是女士开车，也不会因为打方向而头疼。转向精准，回馈及时，零百加速只需要7秒。

瑞虎8在动力方面表现同样抢眼，奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米。变速箱使用的是7AT的变速箱，动力持续性和平顺性也非常不错，数据方面比奔腾T99还是略逊一筹，零百加速也需要8.4秒。不过在城市代步的话，两者的动力都是完全够用的，排量更低的奇瑞在燃油经济性上也会有优势。

空间方面，奔腾T99毫无疑问更有优势，定位于中大型SUV的它长宽高分别为4800*1915*1685mm，轴距为2870mm，而瑞虎8则定位于中型SUV，长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm。当然价位方面也定位不同，奔腾T99的起售价14.99万元，而瑞虎8只有8.88万元，这还不算终端经销商的优惠，因此同样价位的已经可以买到瑞虎8的中高配。因此单是价格就很容易在两者之间做出选择。

总的来说，奔腾T99和奇瑞瑞虎8都展现出了自己不俗的实力，T99更大空间，更强动力都是这款车的亮点，综合对比来说符合定位及售价，目前主要的问题是让消费者接受，在这个价位不选合资品牌而选择国产。这需要国产品牌更快做大最强，只有有超强的硬实力才会让消费者放心。