汽车安全一直是人们重视的问题，从横穿马路到疲劳驾驶，道路上永远存在着令人难以置信的危险因素。因此，汽车智能化显得尤为重要，不能说汽车非要像机器人般反应极为敏锐，但在危急来临前它得助人一臂之力，避免事故发生。

近日，E-NCAP（欧盟汽车安全评鉴协会）宣布：授予大众最新的本地危险警告系统以先进奖励。看起来并不重大，但这其实是近六年来首次被E-NCAP评奖的车联网系统安全技术，意义非凡！

据悉，此次获奖的本地危险警告系统用于大众旗下的高尔夫8和未来ID车型上，且属于标准配置，支持车对车、车对基础设施、车对应急车之间的互相通讯，以此保证驾驶员能提前发出、收到关于安全隐患的警告。

大众本地危险警告系统是一种多模式系统，双方可以选择信息交互的对象。利它可以提前警告驾驶员安全隐患：A车配有本地危险警告系统，若在路上突发故障或与其他车辆产生碰撞抛锚时，能向其他车辆发出警告以及目前所处位置，避免车祸。还有，A车不仅能发送，还能接收这些信号，做到信息互通。

据悉，可互通的警告包括：原地静止的车辆、故障车、事故发生、堵车结束、道路施工、原地静止的应急车、行驶的应急车、车辆提前启用的安全系统，比如紧急电子制动灯、自动紧急制动系统等。

值得一提，如果事态并不紧急，该系统将会根据事件的性质以及车辆之间的距离，以文字信息的形式向附近驾驶员发信号。当两车距离拉近，信号也就随之转为警告。当然，紧急事件发生时可直接发警告，无需先发信息。

从技术层面分析，该系统采用强化过的的汽车无线局域网技术，可在指定频率范围内运行。对于配备该系统的汽车而言，由于彼此信息交互不依赖电话网络，而是以类似蓝牙的形式输送，因此随时随地无需网络即可发生信息。

不过，该系统虽然“神通广大”，但就如同多年前的新能源汽车一样，做到实际普及仍需时间。据悉，包括车对车、车对基础设施在内的安全系统，若要将其优势达到放大化，还得依赖周围配备该系统车型的数量。好比一支每人佩戴对讲机的队伍，只有人多才能将环境侦查做到极致。