尽管事件已快过去一年，但去年的比亚迪车西安出大事故，迄今令人回味，因为还有诸多谜团。

2019年4月23日下午5点，比亚迪车主周某发生了一场令他终生难忘的事故。根据他的叙述，2018年10月她以25.99万元购买了山脉灰色的唐DM创享版新能源车，2019年4月16日做了首保，可是刚做完首保不到10天，就发生了一场浩劫。

周某表示，2019年4月23日下午五点左右，她在西安高新区文兴巷见完朋友后，独自驾驶比亚迪唐DM准备掉头离开去接孩子回家，她在纯电动模式下启动的车辆刚起步，从P档切换到D档，脚踩刹车还没松，车辆就开始快速向前猛冲，车辆除方向盘外已失控，无论连续踩刹车或切换档位均无任何作用，当时路边都车辆和行人，她只能尽可能的控制方向盘保持车辆前行，避让路来往车辆和行人并停踩刹车试图恢复制动，车辆在这样状态下飞驰了五、六百米，经过一个路口又闯过了一个路口红绿灯后，在躲避中与一辆对向车辆相撞，目前造成包括她在内一死五伤的严重后果。

她说，她期待检测结果能够客观公正，还原当时事实真相，给所有人一个交代。我不会去推卸任何责任，并愿承担相应的法律责任。但这场事故已经对多个家庭造成了严重打击，甚至生离死别。这次事故中的死者今年才36岁，家中独子，有父母下有幼子，一个美满的家庭被生生摧毁。其他受害者也都遭受了飞来横祸。我自己的内心也每天犹如在狱中煎熬，痛欲生，无法自拔。为了给这起事故中的所有人一个交待，还原事实真相，也避免这样的悲剧再次发生，希望比亚迪厂家能站出来主动正视问题。

她质疑称， 一、为什么起步时会发生刹车失效，快速行进，反复踩刹车切换档位等操作均无法降速。二、为什么本次相撞时唐DM一直宣传的主动刹车功能也同时失效。

几个月后，比亚迪称，比亚迪驾驶员周某操作不当、超速行驶，未能按照操作规范做到安全驾驶。但是，一份相关鉴定机构的事故鉴定分析报告显示，车辆加速踏板行程两秒内达到100%，制动踏板状态为0，除期间有5个采集时刻的记录数据缺失外，在启动22秒内加速踏板行程和制动踏板状态保持不变。0-22秒内车速曾有升高，最高达到了124.6km/h。

另外，22秒之后记录数据保持不变，制动踏板状态达到67%，加速踏板行程仍为100%，速度120.5km/h。报告内容显示碰撞发生后记录数据为各模块掉线前最后一次发送的数据，所有数据保持不变。经对制动踏板开关进行拆检，发现制动踏板开关固定根部已经折断。

报告还显示，车辆在事故发生当天和前一天，比亚迪远程监控数据“多次出现混乱且自相矛盾的制动踏板状态数据”，同时在撞击前，车辆监控数据出现“连续大范围状态缺失”，认定是系统本身问题。

到底是女司机周某把油门当刹车，还是比亚迪唐DM刹车失效呢？

（责任编辑：黄婷婷）