前言：开完日产天籁，再换到马自达阿特兹上，老司机：差距真不一般！

如今的中型车越来越偏向年轻化设计，就连中庸的凯美瑞都走起了激进的设计风格。而提到日产天籁这款车，感觉大家映像最深的就是公爵这款车型，“移动沙发”是它的代名词，然而在越来越年轻化的大环境下，全新天籁开始变得运动很多。而说到马自达就不得不提转子发动机的故事，这个品牌历来就是技术宅，当各个品牌分别推出涡轮增发动机而马自达却还在坚持自然吸气，而这次要对比的就是这两款车型到底怎么选？谁的三大件更强？

首先外观方面：这代日产天籁采用V- motion2.0设计语言，如此年轻并富有侵略性的设计让人很难想象这是一台天籁。低矮的车头在家族式造型的衬托下显得动感十足，大灯的轮廓见棱见角，除入门车型外均配备LED远近光灯。低矮的车头、顺畅的车顶弧线、锋利的双腰线，这些元素让天籁的侧面看上去十分动感。

对比在马自达“魂动＂设计理念指导下诞生的阿特兹车身设计十分动感，即使没有招牌“魂动红＂颜色，看上去依然魅力十足。和改款前相比，现款阿特兹前脸的视觉冲击力更强，进气格栅面积进一步加大，镀铬装饰条将格栅和大灯相连的设计也被后来的车型广泛借鉴。

天籁的车身侧面线条到车尾的过渡十分自然，C柱的特殊设计让它有悬浮车顶的感觉，为了营造运动氛围，天籁还设计一个小尾翼，它采用一体成型设计，制造成本更高一些。

而魂动的设计理念含义十分抽象，不是能用一两句话就概括出来的，但是当你看到阿特兹的侧面造型就能领略到这种设计的独到之处，市场上仅此一家。阿特兹的车身侧面到车尾的过渡十分自然，造型十分饱满，双边共双出的排气布局彰显运动特质，尾灯的ED灯带点亮后的辨识度极高。

内饰方面：天籁内饰的整体设计采用时下流行的语言，悬浮式中控屏和木纹饰条打造出简洁明快的风格，左右对称的布局更立体，更有层次感。天籁的平底造型多功能方向盘并非做做样子而已，握感明显运动多了，并且配上了换挡拔片。

对比阿特兹中期改款之后，内饰的変化是最大的是它的造型最简单，但是运动化最彻底，称它为具有跑车化的内饰风格也不为过。与其它品牌不同的是，作为＂东瀛法拉利，广岛保时捷＂的马自达始终把运动元素放在重要位置，它的方向盘造型更运动，特别是从中配车型开始配备换挡拔片，运动气质更上层楼。

动力方面：2.0T发动机可以说是这代天籁的最大亮点之一，最大功率高达185kW，同级别日系车难逢对手。考虑到并不是所有人都需要如此迅猛的动力，天籁还提供一台2.0L自然吸气发动机，最大功率17KW，最大扭矩208Nm，实际感受温和许多。

而阿特兹为消费者提供两种发动机，其中之一就是2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩202Nm，匹配6AT变速箱。另外一台是2.5L自然吸气发动机，最大功率14kW，最大扭矩252Nm，尽可能坚持自然吸气发动机是马自达品牌的优良传统。

结语：总的来说开完日产天籁，再换到马自达阿特兹上，差距很明显，天籁的“运动化”从外观到内饰，再到这台2.0T的发动机就是德系的豪华品牌像奥迪的高功率版本也就这水平了。但除了这台发动机以外其他方面像CVT变速箱和底盘质感和马自达阿特兹相比就缺乏能够让我想激烈驾驶的感觉。对此车友更看好谁？欢迎下方留言评论