在B级车中，有的车型真的可以跨越时间和空间的距离，无论怎么改款和换代，它都一直热销，这就说明消费者对它的喜爱已经超越了外观和内饰的局限，而是专注于品控和质量，只要品控和质量稳定，就意味着省心省力，车主可以少去维修店，汽车也不会时不时的把自己搁在半路，这样的车型自然是让车主甘之如饴、好评如潮。如果它的维修保养价格合理，还能很省油的话，消费者自然是看在眼里喜在心里，而丰田汽车的品控一直都是业界最严格的，省油也是它深入骨髓的品质，因此，广汽丰田凯美瑞在这10几年的时间里，一直都是真正的日系“常青树”，它从上市至今一直热销，对整个B级车市场产生了很大的影响，引领了时尚潮流的风向标。

凯美瑞是一款“很不一样”的B级车，它给消费者提供了十分宽泛的选择，例如两种外观，豪华版和运动版总有一款打动你，一款大气时尚，一款活力四射，各个年龄阶段的消费者都能各得其所。除了同级车型中唯一的双造型设计外，它的动力系统也是十分多样，2.0L+CVT的动力组合，主打的就是平顺安逸的驾驶体验和超低的油耗表现，它的百公里综合油耗为5.5L，CVT变速箱本来就以省油和平顺著称，再加上可模拟10挡的设置，油耗自然是十分理想了，除了变速箱外，2.0L Dynamic Force Engine发动机也功不可没，它运用了大量节油科技，实现了世界顶级的40%发动机热效率，才能让它的油耗达到同级别最低。

2.5L+8AT的动力组合是为那些对动力输出和驾控体验有着严格要求的消费者打造的，TNGA架构本身就很有驾驶乐趣，再加以爱信精机提供的8AT变速箱和动力输出十分澎湃的2.5L发动机，能够带来前所未有的加速体验和操控体验，再说了，自然吸气发动机的动力衔接流畅度要比涡轮增压发动机更加线性，它没有迟滞感和突兀感，自然是深得很多消费者的青睐，这也是在涡轮增压发动机大肆流行后，自然吸气发动机还能够与之匹敌的原因所在。这台Dynamic Force Engine 2.5L发动机荣获过2018沃德十佳发动机的称号，压缩比高达14:1，热效率高达41%，百公里综合工况油耗仅为6.0L。

不知不觉中，丰田的混合动力系统已经发展到第二代了，其实从第一代到第二代，丰田用了整整20年时间，说是不知不觉，这是一个很漫长的过程，足以体现出丰田的“慢工出细活儿”的谨慎态度，正是这种略显保守又不激进的态度，才让凯美瑞的质量在同级车型中“一骑绝尘”。THS II 混合动力系统依然是由Dynamic Force Engine 2.5L发动机为基础，在加以一台88kW永磁同步电机和电池组组成的，其中，电动机的最大扭矩为202牛·米，而且广汽丰田为其提供不限公里、不限年限的电池组质保政策，这在双擎车型中也是“独一份”，足以看出广汽丰田对自己的双擎技术十分有信心和底气。2.5L双擎车型的动力输出除了比2.5L燃油车型更加充沛外，在燃油经济性方面的表现更加“逆天”，它的百公里综合油耗为4.1L。

作为TNGA架构下的首款国产车型，凯美瑞在保留了丰田keen look的设计语言外，还采用了更为时尚运动的设计元素来提升它的竞争力，例如双色车身和红色座椅，这让它看起来比雅阁还时尚，而且在配置上也是秉承了“入门即高配”的原则，例如全系标配LED灯光系统（所有光源都是LED灯）、电子手刹、自动驻车、电动天窗、带加热功能的电动折叠后视镜、自动分区空调、四门车窗一键升降（带防夹功能）等。“高价值感”一直都是凯美瑞所传递的核心精神。

凯美瑞的价格为17.98万-27.98万元，它全系车型都符合国六排放标准，在2019年销售了185245辆，而且车主的口碑十分正面，性价比高、油耗低、动力强、空间大、悬架舒适又有韧性、方向盘没有虚位、后备箱空间大等，都是大量车主口口相传带来的好口碑，第八代凯美瑞从上市到现在获得褒誉无数，至今无骂声，是B级车市场上的一股“清流”，期待它在2020年继续取得优异的销量成绩。