新款奥迪Q7预售专属版现已开启预售，限量推出三款车型，分别是45TFSIquattro致享预售专享版、55TFSIquattro至尊预售专享版以及55TFSIquattro黑武士预售专享版。少数既“珍惜”只为少数奥迪“真爱”客户“独享”，开始预约。

日前，奥迪发布了Q7的最新官图，比预计中的要提前了很长时间，毕竟2020款Q7要在今年9月份海外上市，现在就发布官图的话，确实有些为之过早。2020款奥迪Q7是现款的中期改款车型，改动的幅度很大，虽然是中期改款车型，但是从外观到内饰的变化都很大，在笔者看来，此次的“改款”并不亚于一次垂直换代。

内饰的变化更为明显，新款奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。动力上搭载2.0T直列四缸及3.0TV6两台涡轮增压汽油发动机。

在内饰设计上，新款的Q7也发生了很大的变化，中控台采用全新的奥迪内饰设计语言，取消了原来可升降的悬浮式中控屏，改为镶嵌式触控双屏设计，集成有AudiMMI导航系统和AudiConnect系统。搭配平底三幅方向盘，并带有真皮打孔设计，能够给人带来很大的驾驶信心。新车继续使用了游艇式的档把，但周围的设计要更加简洁，中央扶手也从原来的对开式改为了单开式。

1741mm的高度给车内驾乘人员的头部带来充裕的区域，带有菱形缝线的真皮材质包裹，做工看上去要比现款更加精致，舒适度也得到了很好的保证，即使坐在后排也有非常舒适的体验感。865L的后备箱空间可以在后排座椅放平后拓展到2050L，对于长途旅行都可以满足其储物空间。

在动力系统上，新款奥迪Q7搭载3.0T的涡轮增压动力带来170kW-250kW的最大功率，以及一款插电式混合动力车型，并且前三款车型还都将匹配48V轻混系统，而轻混版的选择对于百公里油耗可以节省0.7L。传动方面，匹配8速手自一体变速箱和Quattro四驱系统，并提供自适应空气悬架选装。预计进入国内会采用2.0T的汽油版本，在动力和油耗上同样有着出色的表现。

最后总结：新款奥迪Q7在外观和内饰上的升级是十分显而易见的，给人带来了不小惊喜，而插电式混合动力版车型也即将亮相也将拥有更加出色的燃油经济性表现。这款更年轻、更让人期待的Q7一旦进入国内，又会掀起一阵不小的风潮。你对此车有什么看法？欢迎在下方评论留言！