气场十足的前脸，初见CT6时很多人都会有些不习惯这个泪眼大灯设计。但是相信，看多了之后你会发现这真的是设计师一个鬼斧神工之作！以另一种形式保留了凯迪拉克招牌的竖型大灯设计。

在凯迪拉克最新概念车ESCALA的启发下 ，CT6的外观采用了凯迪拉克全新家族式设计理念。CT6最吸引人的地方是前进气格栅，大灯和尾灯部位， CT6采用了风尚和运动的风格设计，风尚版外观更豪华大气，运动版外观更犀利，运动感更强，整车外观在同级别车型中更有个性，能满足不同人群对不同外观的需要。

在内饰方面，CT6采用了延伸视觉拓宽设计，呈环抱状，使内饰整体更加宽大，同时与外观相呼应，精致豪华与运动共融，内饰运动气息十足，最大程度上满足不同人群对内饰的需求。

CT6全系采用自然环保的Opus/Jasmine真皮，根据不同皮质采用立体剪裁和法式双缝线大师级包覆工艺，使CT6的内饰更加立体，同时使用钢琴烤漆面板，真木饰板，碳纤维饰板，膝盖以上部位以真皮包覆，直立式踏板，运动座椅，用料厚道，同时更加自然环保，更健康，更奢华。

在动力方面，CT6搭载了全新的CSS 2.0T涡轮增压发动机，采用单缸最优设计策略，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，且可在发动机转速1500-4000转时持续爆发，加速体验非常棒，油门响应更快，动力随叫随到。这台发动机在全球范围内首次采用三段式滑动凸轮轴技术，配合主动热管理系统，双涡管单涡轮，SIDI缸内直喷技术，无极可变排量机油泵等先进技术，可在特定情况下关闭第2和第3气缸缸工作，一台发动机可以实现四缸高性能模式，四缸经济模式，两缸超经济模式三种发动机工作模式，使的CT6这样一台超过5.2米的中大型轿车百公里综合油耗只要7.1升，且提前满足国六B排放标准。同时，配合这台2.0T发动机的是通用自己研发调校的，领先于同级的10AT变速箱，齿比范围7.39，齿比更绵密，档位设置更符合中国路况，从而使CT6在日常驾驶换挡时更加平顺。

总体感受方面，CT6让我相当满意，尤其在外观方面，标志性竖型泪眼大灯，即使不看LOGO也能让人在第一眼就能知道这是一辆凯迪拉克。车身自带俯冲式的线条造型也让这辆车无论停在哪都气场十足。