这次试驾的320iSportLine，变化最明显之处就是从圆形天使眼鱼眼头灯变成半圆状的LED头灯组，辅以车尾的LED尾灯组，所幸在SportLine外观套件的加持之下，让难掩岁月痕迹的320iSportLine还能营造出些许的运动化气息，同时试驾车更选配了18吋胎圈，比起标配的17吋胎圈，确实更有气势。

打开车门，或许不少崇尚科技感或是喜爱大面积触控屏幕的消费者，会觉得现行款3Series的内装有点Old-fashioned，但直觉好操作的中控台接口搭配倾向驾驶侧的设计，一直以来都是BMW最为人称道的特色，当然为了跟随市场需求，BMW也不得不妥协让大尺寸液晶屏幕逐渐出现在新世代车型身上，而320iSportLine虽然标配6.5吋iDrive显示屏，但试驾车选配导航系统后屏幕则是升级为8.8吋。

谈到320iSportLine这台代号B48的2.0升四缸涡轮增压引擎，几乎是目前BMW运用范围最广泛的动力系统，几乎在任何车型身上都能看到牠的踪迹，而184hp/5000rpm、27.5kgm/1350rpm的最大动力输出，对这具仍有高输出版本(252hp/35.7kgm)的引擎而言只不过是小菜一碟罢了，搭配八速手自排变速箱，原厂公布0~100km/h加速能在7.3秒就能完成。

论动力数据，320i不过是3Series车型之中偏向入门的车型，184hp的最大马力以2.0升涡轮引擎而言也很难称得上亮眼，但千万可别只看数字说话，上了车踩下油门，在换挡反应迅速的Steptronic运动化八速手自排变速箱辅助之下，320iSportLine一样能给予绵密饱满的加速力道，若是硬要提热情可能有些言过其实，但320iSportLine事实都能涌现的饱足动力，确实足够让人会心一笑，更别提一般道路超越慢车那轻松惬意的过程了。