昨天是第38个“3·15”国际消费者权益日，对于驾车人来说，他们最关心的问题之一，就是油品数质量。很多驾车人好奇，加油站的油品数质量究竟如何控制？一滴油如何从油库到消费者油箱？中国石油工作人员（以山西销售分公司为例）带大家一探究竟。

工作人员针对三个与消费者息息相关的问题进行了详细解答。

问题一：为什么选择中国石油？

质量放心：加油站销售的油品经过严格质量检测，100%达标。

安全宽心：加油站建设符合国家安全、消防设计要求。

数量安心：每一台加油机都经过市场监督管理部门检定，计量精度符合国家标准。

健康舒心：加油站通过国家职业健康和环保评估，靓丽洁净。

服务暖心：每一位员工全心全意服务，为消费者提供暖心消费体验。

01 油源正规可信

以中国石油山西销售公司为例，其油品均来自正规、大型、国有炼油厂，主要是华北石化和呼石化两大厂家。汽柴油产品质量全部达到国Ⅵ标准，环保实现达标排放。

02 运输安全可靠

成品油通过铁路罐车独立、分品号灌装，确保不同品号的油品不相混，实行铁路运输到油库。由中国石油自有车队负责配送，中国石油对运输车辆实行“专车专用，柴汽分运”，铅封、视频监控、GPS监控等措施严密，确保油品从油库到加油站运输过程安全、可靠。

03 质量措施严密

油品到油库卸油前需取样检验，检验不合格禁止入库，油库化验室均配备进口专业化验仪器，专业检验人员，全省现在有2台汽柴一体分析仪，6台汽油分析仪，可以一次快速测量汽柴油19项指标，确保油品质量达标。

山西销售工作人员表示，油品从油库运到加油站，卸油前加油站还要进行质量验收和密度测量，主要方式为“看、闻、摸、摇”。

另外，加油站卸油严格执行八步法——安全施封要检查、质量验收要细心、卸前数据要确认、零管系统要验收、油品接卸要负责、卸后静置再确认、零管系统再验收、填单回封再离场。

04 数量分毫不差

山西销售公司的加油机均经政府部门检定合格，定期对加油枪进行自检。

问题二：劣质汽染油的危害有哪些？

问题三：如何鉴别劣质汽柴油？

识别劣质汽油“五招”

看：合格汽油为浅黄色或无色透明液体。劣质汽油颜色发暗，呈乳白色或浑浊状。

闻：合格汽油有一种芳香气味。劣质汽油闻起来刺鼻、恶臭，并且熏眼，俗称“辣眼睛”。

摇：观察油品的黏稠度和泡沫。合格油品摇后气泡很快消失，不合格油品摇后可观察到杂质。

摸：合格汽油蒸发性能良好，用手蘸一点汽油， 会立刻风干；劣质汽油蒸发性较差，不易风干。

听：车辆运行中出现“爆震”或尾气排放时“放炮”等现象，基本可以确定是加注了劣质汽油。

识别劣质柴油“五招”

看：看外观。质量合格的油品一般是清澈的，放在透明的量具中观察，表面无漂浮物，中间无悬浮物，底部无沉淀物，无分层和浑浊现象。若发现柴油呈黑色、无色或浑浊，“挂瓶”严重，气泡消失慢，多为劣质柴油。

闻：闻油品气味。劣质柴油有煤油味、焦味、臭味等其他不正常气味。嗅气味时，不要直接用鼻子对准油品闻，应用手轻轻煽动容器口嗅其气味。

摇：观看油品黏稠度和泡沫。合格柴油摇后气泡很快消失，劣质柴油摇动后可观察到气泡富集，历久不散。

摸：合格柴油手感光滑细腻，若手感黏度大且混有肉眼可见的杂质，多为劣质柴油。

听：劣质柴油燃烧性差，积炭多，若听到发动机“敲缸”，多为劣质柴油。

“敲缸”注释：

“敲缸”属于发动机恶性故障。柴油发动机造成“敲缸”的主要原因之一是加注劣质柴油导致。成因为，燃烧室内积炭过多造成柴油发动机压缩比增大，气体压力温度过高，喷射入汽缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生的所谓爆震。爆震时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声波向前推进。当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声。