万众期待中，红旗H9闪亮登场，从官方发布的预告来看，将于3.7日正式接受预定，这款备受瞩目的车型，即将揭开神秘的面纱。不过从官方发布的信息来看，目前还是没有关于起售价的正式消息，配置也没有正式公布，吊足了消费者胃口，不少人都在预测，这款被寄予厚望，究竟会卖多少钱？

当下车市大环境表现低迷，消费升级的前提下，机遇与挑战并存，红旗品牌虽然重建后有了像HS5/H5、HS7/H7等小有成绩的车型产品，但是想要重振旗鼓，塑造巅峰，还得有一款门面产品，显然旗舰型豪华轿车H9就为了填补这一空白而来。

从目前红旗H9的热度和话题度来看，靠着超高的颜值，红旗H9头一炮已经打响，现在最为关键的是如何将关注度和潜在的受众，真正的转化为忠实的消费者，所以价格至关重要，既要保持品牌和车型的格调，也不能“曲高和寡”，格调有了但消费者买不起。

怎样既能维持格调，还能契合潜在受众的消费能力，这是个问题。对红旗品牌和

H9(参数|图片)这款车来说，30万的起售价可能是品牌坚守的底线（预估），而是整个行业的潜在标准。这一点从真正算是豪华品牌入门版本车型定价就能看出，比如奔驰

C级(参数|图片)和宝马3系等车型，作为入门级别的豪华车，起售价都定位30万以上（当然宝马320i的登场将宝马3系售价拉低至30万以下，但话又说回来，29.39万和30万差距也不是很大）。

又比如

路虎极光(参数|图片)，作为超一线豪华车型揽胜(参数|图片)的入门版本产品，即便销量惨淡，售价也定在了35.58万，还有发现神行(参数|图片)，售价也在34.68万，哪怕终端跌幅超10万，起售价也没跌破过30万。同样的还有沃尔沃、凯迪拉克等旗下车型产品，售价定过30万，哪怕没人买靠降价换销量，也不会随便把定价跌破30万这个底线，这是行业对于豪车的潜在认知，以及品牌最后的底线。毕竟乘联会对于豪华车型的统计标准也是以起售价高于30万为标准，这个定价实际上无关成本，而是和定位有关。

红旗H9坚守30万能理解，因为要的是豪华车定位，当然，品牌的底线并不意味着消费者也接受，消费者或许能接受红旗H9豪华车的定位，但价格如果高于33万可能就是一个坎，就会打消一部分消费者的消费热情，毕竟对消费者来说，车当然是在标准之内越便宜越好，当然太便宜就会损伤车型的豪华性，开出去也没面子了，所以也不能太低譬如26万，尤其对潜在受众来说，低于了26万，即便外观媲美劳斯莱斯，开出去也不如奔驰C级有面子，会丢失一些豪华感和档次感。所以从目前来看，30.88万的售价非常有优势，既能满足豪华车的定位，又能不触碰消费者心中的红线，如果红旗品牌想要更好的迎合消费者29.98万也很有诚意，26.88万的希望不大，当然真正的售价还是要等到车型正式登场，让我们拭目以待吧。