1936年研发的BMW328Roadster是汽车历史上的传奇之一。BMW328搭载了使用铝合金缸盖的直列六缸发动机，车身所采用的铝合金车架仅重32公斤，使BMW328在赛场上所向披靡。

早在1972年，宝马就想以1971年推出的6缸发动机为基础，开发代号M33的12缸发动机，把原有直列6缸机以60º夹角合并在一起被看成是一种很好的解决方案。1974年，这台5升12缸机原型机面世。

然而一款315千克的发动机还是太重了，因此宝马选择了另一个方案，借鉴更新的小型6缸发动机，开发了新的V-12发动机M66。它有两种排量，3.6和4.5升，大排量发动机的最大功率是275马力，重量比M33轻了40千克。

到1982年，宝马开发团队意识到，不能再整合现成的6缸发动机了，应该开发一款全新架构的V-12发动机。

一年后，在此开发理念下的新发动机就上了试验台架。1987年,随着第二代宝马7系中旗舰车型的上市，德国二战后生产的第一款12缸发动机终于出现在公众面前。

第一代宝马750i总共销售了5万台，大约占整个7系的6分之一，奠定了宝马顶级车型的基础。第二代宝马750i在1994年出现，新的12缸发动机M73以M70为基础，5.4升，最大功率326马力。

新发动机的主要功绩并不在功率提升，而是成功降低了13%的油耗，同时降低了排放改善了发动机工艺。通过降低机内磨损，如应用滚子摇臂，把压缩比从8.8:1提升到10.0:1等达到上述目标。这代750i采用5速自动变速器，可以选装DSC动态稳定系统，并且应用了车载电脑和导航。

到了宝马760Li的面世，诚然是宝马7系中一款集领袖气质，雍容华贵的一款高端型轿车。

突出了运动魅力以及强大的气场，通过提高性能动力以及底盘的强化，再加上外观气势的磅礴，内饰的的高雅而奢华，富有创新创造的独家设计，令这辆车体现出BMW的不凡印记。

760Li无疑是个全能的选手，拥有运动的外观，源源不断的动力与豪华且舒适的驾乘感受。也许当你第一次驾驶它的时候，会被它的豪华氛围与加速能力所着迷，待深入体验以后它又有着温柔的一面。无论是开还是坐，它都能给你带来极致般享受。