基于硬派越野车打造的皮卡一直是汽车圈里倍受关注的话题，而且这样的车型还不在少数，不过，以往都是出现在外资品牌当中，因为这多少带有一些汽车文化的情趣在里面。远的不提，Jeep基于

牧马人(参数|图片)打造的Jeep Gladiator(参数|图片)皮卡近来一直很火，当然，这或许也是因为有牧马人的名气在那摆着。

相对来讲，这类基于硬派越野车打造的皮卡与我们所认知的传统工具型皮卡还是有着一些区别的，一般来讲，其原型车往往就有着很不错的越野能力，而在此基础上打造而成的皮卡可以为用户提供更多的选择性，而且，与众不同的造型还可以得到圈内专业玩家的兴趣，所以称其为一款大号的“玩具”也不为过。

如今，我们自主品牌也推出了这号“大玩具”，那就是北京F40，这是一款基于北京BJ40两门版车型打造的皮卡，应该也是当前国内皮卡车型中最具个性的一个，它具有单排座舱、可拆卸车顶棚等设计，而且由于是基于北京BJ40两门版打造，因此它的货厢也很小。另外，在北京F40的车尾还保留了“小书包”，裸露的备胎让其更具越野气息。值得一提的是，北京F40并不是基于现款BJ40 PLUS打造，而是基于更早的2014款北京BJ40打造而来。

从整体外观的设计来看，北京F40依旧是熟悉的北京BJ40硬朗方正的造型风格，而且一些典型的设计元素也完全保留，比如标志性的五孔式进气格栅，宽厚的前后保险杠以及轮眉，外露的车门铰链等等，甚至，在车身尺寸以及轮胎规格上，也是与北京BJ40两门版完全一致。一句话，这就是直接将北京BJ40的后备厢车顶部门去掉而成的；也是因为此，北京F40的货厢内不仅容积一般，而且也没有传统皮卡上常见的固定物品的锚点，实用性其实是比较差的。

内饰部分的设计也佐证了其并非是基于现款BJ40 PLUS打造的，而是最早上市的2014款车型，风格粗犷，但用料全部为硬质塑料，做工工艺也相对一般，好在功能区布局比较清晰，上手无压力，并且作为标榜硬派属性，其在车内还配备了机械水平仪，这项配置在传统皮卡车上并不多见。另外，最有玩味的可能就是可拆卸车顶了，这在户外时还可以享受到敞篷的的乐趣，可是一般皮卡车上绝对没有的。

在动力配备上倒是与现款保持一致，2.3T涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为231马力、345牛·米，动力性能不错，不过燃油经济性就相对一般了。传动系统匹配的是6AT变速箱，并配备了分时四驱功能。另外，其悬架采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，突出承载性，从这一副底子来看，依旧是标准硬派越野车的装备。

可以说，北京F40的出现，并非是针对那些对传统皮卡有需求的人群，而是针对一小部分越野圈里的专业玩家，他们一般很少在意车子的设计、用料以及是否具备时髦的配置等，而是在意这款车究竟能不能带他们去到更偏僻的路段，征服更陡峭的山路，穿越险滩丛林……不消说，北京F40自带这种吸引玩家的气质，这或许就是它的归宿。