随着广大人民群众生活水平的不断提高，汽车消费水平也不断升级，不少人把目光瞄向了跑车。当然，跑车也不一定就要动辄百万，在三四十万这个价位左右，其实也有着不少值得一看的跑车。今天就为大家带来三款非常经典的跑车，福特Mustang、雪佛兰科迈罗与马自达MX-5，看看各自的实力如何。福特 - Mustang

厂商指导价：36.98 - 57.68万

推荐理由：经典Pony Car，美国著名街车

【外观设计】 福特Mustang，北美最富盛名的“pony car”，也是国内许多粉丝的dream car，可以说是非常有情怀的一款车型。不过如今新款也就是2020款却并没有再推出5.0L自吸车型，也就是说5.0L自吸的GT版本不会再有国六版本，想想以后可能只有2.3T的Mustang卖了，还是非常遗憾的一件事。话说回来，福特Mustang的外观设计还是非常经典的，这一套外观可以说是百看不厌，尤其是前脸正中央的那个Mustang标，更是粉丝们津津乐道的情怀象征。当然，造型足够别致的尾灯也带来了更强的辨识度。

【动力油耗】 目前的2020款福特Mustang全系搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率231kW，峰值扭矩434N·m，输出数据还是可以的，重点是还符合国六排放标准，并且只需加92号燃油，匹配10速手自一体式变速箱。对了，作为一款标准的2门4座硬顶小跑车，福特Mustang采用了前置后驱的布局方式，操控感还是不错的。此外，2019款福特Mustang GT版本也就是5.0L自吸版本依然处于在售状态，搭载5.0LV8自吸发动机，最大功率343kW，峰值扭矩556N·m，同样匹配10AT，唯一的问题是仅符合国五排放标准。

雪佛兰 - 科迈罗

厂商指导价：39.99万

推荐李雨桐：福特Mustang的老对手，“大黄蜂”依旧犀利

【外观设计】 雪佛兰科迈罗是美系肌肉车的代表，虽然这几年因为《速度与激情》的热卖，让Mustang捡了便宜，但在铁杆美系性能控粉丝的眼里，科迈罗是一台同样能够代表美国汽车文化，且价格不贵的平民跑车。整体来看，雪佛兰科迈罗呈现出扁平的姿态，结合家族式设计，在视觉上看起来非常犀利，下进气格栅采用了倒梯形，进一步将视觉效果拉低，并且与上方的进气格栅呼应，增强气势。而在引擎盖上，有多根隆起的筋线，展示着这台车来自美系性能时代的骄傲。

【内饰亮点】 科迈罗的内饰曾经荣获“2016沃德十佳内饰”奖项，相比Mustang的内饰来说，科迈罗的内饰的精致程度更胜一筹，飞机式空调出风口加上平底方向盘，堪称跑车的象征。内饰的主题是黑色，仪表盘采用了双圆指针式设计，这其实是保留自上一代的元素，而中央则有8英寸显示屏来显示丰富的数据，当然效果一般，希望再接再厉。它提供了标准的赛车座椅，包裹性极强，而且非常宽大，即便体型较大的肌肉男也能轻松坐进去，并且能够享受到不错的承托。当然，后排也就是意思一下，毕竟这是一台跑车嘛。

马自达 - 马自达MX-5

厂商指导价：33.9 - 34万

推荐理由：操控利器，遗憾的是2018款限量已售完

【外观设计】 马自达MX-5看起来极为小巧，车身尺寸分别为3915/1735/1245mm，轴距仅有2310mmm，反正它就是一台两门跑车，虽然话题感没有Mustang强，但在懂车的圈子里，它就是一台社交神器。车头比较长，车尾短，并且沿用了马自达的魂动设计风格，它的进气格栅在车头的占比极大，因而凸显出这个小个子的凶悍气势，自带原厂空气动力学套件，这不是装饰，而是真真正正能够提升空气动力学的利器。而车尾有点儿宝马Z4的影子在，单边双出排气，呈现出不错的运动感。

【驾驶体验】 这台车的整备质量非常轻，虽然动力也就那么回事儿，所以开着特别畅快。它的底盘低，并且臀点尽量向下，因而即便身高170的人坐进去也能够感觉到自己与地面的接触非常近，甚至比之前开过的大多数百万级以下跑车更低，身高172的小编坐姿很舒服，而身高185的同事坐进去也只是需要将座椅向后调整一段即可能够轻松掌控。大脚油门下去，就能感觉到速度的提升，相比Mustang的暴力感，它的速度提升有种轻飘飘的体验，松离合器猛踩油门，连续反复几次后速度已经破百，有一种速度全部是自己努力结晶的充实感。