说起燃油宝，很多车主都会有一定了解，燃油宝也就是在燃油中添加的添加剂，燃油宝的种类很多，不同的燃油宝有各自不同的作用。不过平时在接触燃油宝的时候，听得最多的就是，燃油宝可以帮助清洁积碳，降低油耗，保养发动机之类的，很多车主也是对其半信半疑。而且有的车主甚至反馈，自己用了燃油宝以后，油耗反而增加了，那么这又是怎么回事呢？

从理论上来说，燃油宝清除了积碳，应该降低油耗才对，那么为什么反而会增加油耗呢？其实这里面有个误区，那就是燃油宝有一定的清除积碳的作用，但是未必如你所期待的那样清除掉很多积碳，具体的效果受到很多因素的影响，而且油耗本身也受到很多因素的干扰，如果仅仅以有限次数的驾驶数据来测算，会存在很大的误差，油耗本身就具有不稳定性。

换句话来说，在用了燃油宝以后，如果发现实际的油耗比过去提高了，并不说明燃油宝没作用，因为油耗是变数，燃油宝清洁作用也是有针对性的，一般的积碳能有用，但是“陈年烧结性积碳”却未必有用；而油耗感觉降低了，并不一定是因为清除了积碳导致的，因为燃油宝中本来就有提升辛烷值的成分，会间接的提高燃油标号，产生更好的燃烧效果，油耗自然降低，但是未必就清除了积碳。

要想真实的知道燃油宝有没有作用，其实也是可以办到的，不过会非常的麻烦，做法就是在快要加油的时候，将发动机内的零件拆卸下来，然后单独称量它们的重量（上面是带有积碳的），然后将它们再装回去，此时去加油站加油，并且按照燃油宝的添加方法，倒进油箱中。

这时候为了能够测试出更好的结果，在此后的一段时间，应该保持车辆处于稳定行驶的状态，避免长时间怠速行驶，经常加速刹车等不稳定工况带来的误差影响。当油箱中的油用得差不多的时候，再将发动机拆卸，称量哪些有积碳的零件，此时就能大致知道燃油宝到底有没有用了。

如果车主有心验证，采用上面的方法，基本上就能测出某种特定的燃油宝，到底有没有实际作用，这种实验属于在实际应用条件下测得的，会比较有说服力，不过因为这个过程需要控制的条件非常多，仔细实行起来难度也不小，所以做起来也容易产生误差，甚至可能出现与事实不符的情况，而且为了能够得到更多的数据，需要多次测试，对于平常大多数车主来说，无法办到。

当然如果觉得麻烦，其实也可以采取最简单的方式来处理，在每次用任何的清洗积碳的东西时，首先将喷油嘴和火花塞拆下来了解积碳情况，然后把工业内窥镜放进去，查看发动机的内部积碳情况，同时进行拍照录像，这样做起来比较省时省力。做好这些记录以后，再使用相关的积碳清洁用品，等满油箱的油用完以后，再检查积碳的情况，就能大致了解积碳清洗剂的作用了，这样也有一定的参考性和说服力。