奥迪曾于 2018 年底推出了具备 L3 级自动驾驶旗舰轿车 A8，但在欧洲市场未获得监管机构的批准。自动驾驶被誉为汽车行业的颠覆性技术，但由于很多限制条件一直都处于概念阶段。但是，随着5G的到来和韩国的标准出现，欧美市场包括中国都会加快自动驾驶的标准制定，来推动自动驾驶的发展。

虽然，我们现在不适合发展全自动驾驶，但高级的辅助驾驶及给汽车安装上软件是大趋势。2019 年下半年，交通运输部官网披露了四份关 于人大代表建议的答复函，其表示已经成立的自动驾驶专题研究组正在围绕自动 驾驶法律、法规开展专项研究，同时表示，已经会同多方研究起草了促进自动驾 驶发展的指导意见，提出了覆盖自动驾驶测试、运营、监管、保险等方面的法律法规体系建设意见。

今年两会当中，很有可能继续出现促进自动驾驶的相关意见，年内可能看到新的标准制定成型，

代表着 L4 级别技术的 RoboTaxi 自动驾驶出租车队已经取得阶段性突破。谷歌 Waymo 近期公布了自动驾驶服务数据，其已经接送乘客超过 10 万人次。自 2019 年 1 月起，每周乘车人数都在增加，目前每个月稳定在 1500 名用户；国内今年下半年以来，百度在长沙、沧州相继落地 RoboTaxi 服务（投放数十辆自动驾驶车辆进行试运营）。

从目前 进度来看，继续看好 20、21 年 L3 级别的自动驾驶开始全面落地。从应用场景来看，全自动泊车、L3 级高速公路自动驾驶将是首先落地的场景。 5G时代，智能汽车系统提供商有望迎来黄金发展期。