这B级车仅20万出头，配置琳琅满目，2.0T发动机，舒适还如奥迪

对于全新一代帕萨特的用户来说，80后是其中比较大的群体，而在80后的买车群体中，个体户小老板、中产阶级以及各事业单位的员工等等又占据了很大的比例。今天购买帕萨特的用户就是一位80后，自己创业开个小厂，家里一共两台汽车，一台SUV负责干粗活累活，而这台全新一代帕萨特则主要负责接送客户和家用。

考虑到这代帕萨特较高的配置水平，所以车主当时选择的是330TSI精英版，该有的配置都照顾的不错，售价也比较实惠，完全能够满足车主的用车需求。

从外形上来看，这台全新一代帕萨特330TSI精英版设计非常规整大气，前脸点阵式近期格栅有着倒梯形状，面积很大，看上去商务气息非常足，也是车主非常喜欢的。从侧面来看，这台帕萨特330TSI设计较为简洁，双腰线结构强化了流线的造型，是典型的德系B系车风格。

车主比较喜欢的是这款全新一代帕萨特的大灯设计，尤其是流光转向灯的设计非常有新意，能体现出一台B级车的定位与特性。

来到车内，虽然这款产品是330TSI产品序列中的入门版，可配置却琳琅满目，例如前排座椅配备了全自动的调节，副驾驶更有老板键的设计，能够满足一定的商务用车属性。

设计上，这台帕萨特330TSI精英版中控台采用了贯穿式的木纹设计，非常有辨识度，并且能够提升内饰的品质与豪华氛围，可以说非常用心了。

另外这台330TSI精英版还配备到了自动驻车、自动启停等功能，整体上的配置水平也是比较高的，中控显示器较为智能，支持手机互联以及语音控制，能够显示丰富的信息。

此外，这台帕萨特330TSI精英版支持前后排的独立空调，前排支持座椅加热功能，不管是家用还是商用都能提供非常得体的驾乘体验。

在空间方面，这台帕萨特拥有接近5米长的车身，所以后排的乘坐空间是相当宽敞的，从图片中可以看到，整个后排腿部空间几乎可以做到随便翘二郎腿的水准，座椅设计同样比较舒适，包裹性优秀，后排除了给到独立空调之外，还提供两个USB接口，也符合当下消费者的用车习惯，作为商用接送客户也绝对是相当够格的。

讲到这次，车主还忍不住夸了起来，表示不管是亲戚朋友还是客户，第一次坐进这台帕萨特都是交口称赞，大家都觉得这台车的空间与乘坐舒适度确实非常优秀，即便是和更高级的A6L级别比也差不了太多，可见这代帕萨特在乘坐体验方面的进步。

在动力方面，这台330TSI版本采用的是三代EA888发动机，搭配DQ381最新一代的7速双离合变速箱，动力输出可以说相当澎湃了，实测8秒破百，在同级别的B级车也是相当拿得出手的，另外这台帕萨特的油耗也很让车主满意，基本能够保持在百公里7L左右的水平，跑高速的话能够在百公里6L左右，用车成本也相当省。

售价方面，车主这台帕萨特330TSI精英版指导价为21.79万，不过当时提车时优惠有3万，所以最终裸车价18万多，全部办好落地20万出头，价格可以说是相当实惠的，以一台德系品质的B级车来看，这款全新一代帕萨特在各方面的水准都超过了同级别的竞品，2.0T的动力，超大的空间，出色的配置水平，以及同级别中最出色的做工与用料，也能满足车主的全方位需求，也难怪车主对这台帕萨特赞不绝口了。