在外观设计上，迈腾GTE与中期改款迈腾的差别并不是很大，除了车身上各处的GTE标识以外，能够一眼分别出它与普通车型的元素，就在于大众新能源车型所采用的C字型LED日间行车灯，以及新能源车型专属的低风阻双拼色轮毂了。

车身侧面，迈腾GTE以一条平直的车身腰线，从前翼子板一直向后贯穿至尾灯。五幅式双色轮圈强化了车侧的运动气息，轮胎尺寸为235/45 R18。迈腾GTE的车身尺寸长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。

尾部的变化比较明显，原本位于车身右侧的“MAGOTAN”英文标识被移到中央LOGO的下方，这将是全新的家族风格，新车尾灯变化不大，但尾灯内部取消了白色灯条设计，在后包围部分，下方两侧方形镀铬排气装饰更显格调。

进入车内，还是那熟悉的迈腾，没有太多革新的设计，用料也是和以往一样，座椅的包裹性、软硬度都依旧保持以往舒适的水准。但有一点必须要吐槽的是，迈腾GTE并没有搭载全液晶仪表盘，依旧采用组合式物理仪表盘，这点略显遗憾。

动力方面，新车有望搭载帕萨特PHEV相同的动力系统，由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中电池组由宁德时代提供，系统最大功率为155kW（211Ps），峰值扭矩为400N·m。工信部给出的百公里油耗1.8L。

一汽大众除了带来了第八代中期改款的新迈腾车型之外，还带来了新迈腾GTE（插电混动版）车型，GTE（插电混动版）车型售价区间为25.39-26.89万元。