上期，我们总结了中型SUV降价排行，本期我们继续来看中型轿车。不过，今年的车市并不景气，相比之下经销商的降价情况怎么样呢？

对于日系三杰的表现，其实还是非常坚挺的，其中凯美瑞依旧很“丰田”，即便没有优惠，也顶着1.8万辆的月销成绩，不降价也不奇怪了。

相比之下，它的TNGA架构最显著的改进就是安全性，全系10气囊的吸引力还是不小的。此外，在新架构下的两款发动机也能做到不错的燃油经济性和够用的动力。

雅阁作为畅销车款，尽管改款已经超过一年，但热度已然不错，北京部分的经销商有小幅度优惠。不过，1.5T版本已经足够满足大部分的使用场景了。

天籁作为三款车混的比较差的，但月销也在一万台至上，只不过专车形象一时很难扭转。相比之下的德系，则表现稳健，帕萨特的销量依旧超过2.6万，不过，相比的优惠却没有达到我们的期望值。

新帕萨特在改款后固然变的更加顺眼，但同架构的斯柯达速派也不缺乏诚意。毕竟作为一款共用VW架构的车型，且在配置上也有一定的惊喜，完全能够满足所需。