哈弗H9自2014年诞生以来，以其突出的越野的性能，便被誉为自主硬派越野标杆，深得人们信任。而去年8月上市的哈弗H9-2020款更是凭借其强大的越野性能受到了广泛好评，销量连续攀升。值得一提的是，哈弗H9-2020款配备了同级唯一“三把锁”、CCO低速越野巡航、L2级驾驶辅助系统等高阶越野配置，其优秀的性能再次向众人证实了哈弗品牌的冠军实力。同时，20万左右的价格也使得哈弗H9-2020款相比同级车型更具性价比，今天咱们就拿哈弗H9-2020款与同级合资车型日产途达做个对比，来看看哈弗H9-2020款的硬核实力！

性能较量哈弗H9完胜

既然是一辆SUV，难免要在城市与自然之间穿梭，这时人们需要的不仅仅是一辆车越野性能、通过性能好，同时还要兼顾城市属性，驾乘舒适性也必不可少。动力作为车辆的基础性能，是大多数车主买车时不得不考虑的，对比来看，哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率发动机+采埃孚8AT的动力组合，途达采用的是2.5L自然吸气匹配7AT变速箱的组合。

从两车的参数看，哈弗H9-2020款优势十分明显，尤其是扭矩方面表现突出，在长距离爬坡，大角度攀爬等方面远胜于途达。日常公路驾驶2.0T发动机的动力储备也明显更充足，起步加速、中途超车可以轻松完成。由于途达动力储备弱，中途加速常常需要变速箱降多个挡位来完成，此时车辆的平顺性、静谧性和燃油经济性都会受到不小的影响。

在越野性能方面，哈弗H9-2020款采用的是智能四驱系统，拥有全地形控制模式，可以轻松应对泥地、沙地、雪地以及湿滑路面等各种复杂路况。更重要的是，哈弗H9-2020款还装备了“三把锁”，前后桥采用了电控机械差速锁，中央双速TOD可进行锁止，并在4L模式下可将发动机扭矩放大2.48倍，这样的硬核配置让哈弗H9-2020款的脱困性能堪比奔驰G级。此外，哈弗H9-2020款还装备了CCO低速越野巡航以及坦克转弯这两项硬核功能，遇到地形复杂的越野路段能够帮助驾驶者轻松脱离险境。可以说，哈弗H9-2020款完美兼具了越野性和公路性。

而途达采用的是分时四驱系统，其劣势也十分明显，这种四驱结构无法在行进中实现2WD/4WD的相互转换，切换驱动模式必须停车后操作，因此在应对突发路况时应变性能差，需要驾驶者有足够的经验。另外，途达只有后桥配有机械差速锁，前桥并没有装备差速锁，同时途达也没有装备任何越野辅助黑科技，极限脱困能力和应对复杂越野路段的能力不敌哈弗H9-2020款。

细节、配置比拼哈弗H9再胜

虽说，外观设计永远都是仁者见仁，智者见智的事，但是从外观的细节配置上我们还是能够讨论一二的。哈弗H9-2020款全系标配矩阵式LED大灯，具有更节能、寿命更长、亮度更高、点亮速度快等优点，还有根据远处的灯光关闭相应的远光的特殊功能，可有效减少因远光刺眼而引发的交通事故。而日产途达的大灯还是老款的卤素前大灯，只能完成最基础的照明，远没有哈弗H9-2020款的矩阵式LED大灯先进。

哈弗H9-2020款还配备了丰富的舒适配置，包括全景天窗、带加热、通风、按摩功能的电动座椅，9英寸互联大屏，Infinity音响等，在越野之外，它还能给你提供极其豪华的驾乘享受。

反观日产途达，其配置上有些差强人意，显得也比较吝啬，只配备了小天窗，只有主驾配备了电动座椅，并且没有装备加热、通风等功能，中控屏幕也只有7英寸，审视一番后也找不出能与哈弗H9-2020款并驾齐驱的舒适配置。

最重要的是，哈弗H9-2020款的性价比极强，途达四驱版本的起步价为22.58万元，而哈弗H9-2020款全系为四驱车型，起步价仅为20.98万元，综合对比下来哈弗H9-2020款无论是在性能、配置还是性价比方面都更胜于途达，不愧为中国旗舰硬派越野SUV！