在刚刚过去的2019年，齐车集团勇担“国之重器”责任，继续做好自主创新，稳步推进“轨道交通货运快速化关键技术研究项目”，完成澳大利亚GWA窄轨煤车等19种新车型研制，协同研发的长钢轨运输车组进入国际市场，全年造修铁路货车53000多辆，多项生产纪录被刷新，在打赢蓝天保卫战、推进货运增量行动中展现了齐车集团担当。

齐车公司

2019年12月31日，随着齐车公司“981”生产攻坚战圆满结束，为全年生产任务画上了圆满句号。齐车公司全年共完成新造铁路货车20个品种，总计超过14000辆，创造“十三五”产量新高。

为了保证合同履约，满足用户需求，齐车公司在2019年下半年围绕C80、C80B、C70E、NX70、L70车等9种批量产品和摇枕、侧架等8种关键配件以及一系列新产品试制工作，在全公司范围内打响“981”生产攻坚战。

从酷暑到寒冬，齐车公司连续奋战180余天，先后创造了1350辆C80型敞车从原材料采购入厂到整车生产完成仅用70天的生产周期纪录、C70E型敞车日产64辆、NX70型共用平车日产16辆的多项新纪录，以“头拱地、七顶七、不完成任务不回家”的奋斗精神，确保了公司全年生产经营目标的圆满完成。

沈阳公司

2019年12月27日，沈阳公司以全年生产4211辆新造铁路货车、10174辆检修货车，全面完成2019年经营指标的拼搏成绩单，为2019年生产经营工作画上圆满句号。

面对新造货车订单任务量大、交货周期短、车型品种多、订单集中交付的生产新常态，公司加大生产组织力度，实现转产有序、无缝衔接，最大程度释放新造系统生产能力，新造车月产屡创新高，刷新单月新车生产记录。

2019年检修车生产入厂车不均衡、单一车型集中入厂、60T级敞车破损程度过大，为此，公司开展残破车生产攻坚战，解决制约生产的瓶颈问题，提前十天完成全年检修生产任务，检修车在产周期得到有效压缩。

石家庄公司

2019年12月26日，石家庄公司圆满完成全年货车检修10331辆和货车新造847辆的生产任务。

2019年，公司面临国铁新造车订单骤降、检修与新造订单不均衡；检修货车合同方式发生变化，生产形势前松后紧；60吨国铁检修车占比与往年相比提升了一倍，破损车与罐车的集中到期等严峻形势,给公司的生产组织带来了巨大挑战。

为均衡生产保订单，各生产单位保持各工序的作业平衡，重点突破瓶颈工序，合理搭配开工车型，拉动公司节拍化生产组织。相关部门紧盯生产现场，实现车辆快进快出，严格兑现在厂天数不超规定，赢得了客户的信任，为圆满完成全年生产任务打下了基础。

山东公司

2019年12月21日，随着最后一辆C70E-A型货车交检，山东公司全面完成全年新造各型铁路货车5116辆任务，产量再创历史新高。

山东公司严控制货车生产制造成本，生产潜能得到进一步释放，实现货车全线生产“转型不停产”，创下2019年单线月交车792辆的记录。建成欧洲高端货车生产线，德国DB项目组样车发往欧洲进行试验，并开始批量生产。

2019年，公司多元产业“风生水起”，签订200万千瓦风电项目合同，实现海上风电塔筒市场突破。真空环保产业实现集便器产品动车资质全覆盖。签订靖江项目特许经营协议，中标常熟三期项目，常熟一、二期项目进入商业运营。建设的国内首条机车、城轨转向架智能化生产线顺利通过验收。完成济南地铁R1和R3线等轨道工程车项目交付。

（看齐整理自中车齐车集团）