讲到动力这块，这款车我提的是路虎揽胜 2019款 3.0 V6 SC 盛世版，从实际驾驶感受来说，路虎揽胜装配了3.0排量的V型6缸机械增压发动机，油门反应很快，但是动力数据直接制约了它的表现。路虎揽胜引用的是8挡手自一体变速箱，开起来平顺性好，日常开着很舒服，方向盘灵敏度不错，转向没有虚位，过弯走山路都挺好的。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。

通过驾车者的体验我们可以明白，路虎揽胜之所以能被购车者重点关注，不仅仅是依附空间这一项单一亮点，同时在舒适性、外观等其他维度也一样优质，可以满足购车者日渐增多的买车要求，路虎揽胜系列中最受关注的路虎揽胜 2019款 3.0 V6 SC 盛世版，卖价也只有122.5万，但装有感应式自动雨刷、定速巡航系统、感应后备箱等高科技配置，还有为家人安全着想的ABS防抱死系统、刹车辅助体系等安全配置。对照同类后，可以路虎发现路虎揽胜是性价比的确比较高。那么对于这款同类性价王路虎揽胜，大家觉得如何呢？

大家好，这期分享的是《开完奥迪Q7，再换上122万的路虎揽胜，车主：真比不过》。

当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，一项单一亮点无法让汽车品牌取得长足进步。在车型不胜枚举的今日，用户对买车有自己特殊的侧重方面。路虎揽胜是路虎倾力打造的一款头牌SUV，利用其独一无二的空间优点，完美地与用户对满足全家人出行十分在意的要求相辅相成，正是这样，路虎揽胜现在获得了很好的成绩。

说到路虎揽胜，韦先生很有发言权，开着奥迪Q7跑了4年，几个月之前终于换了路虎揽胜，现在开了2个月了，总共行驶3000公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。路虎揽胜到底比奥迪Q7好在哪？路虎揽胜和奥迪Q7相比究竟有何差距？请听用车者为我们全面剖析！

外观设计我觉得还是比较符合我自己的个人眼光的，标新立异的形象突显路虎的鬼斧神工。从侧面看的时候能感觉到轴距相当长，轮毂虽然没有进行过专门的勾勒，但是很稳扎稳打。与奥迪Q7的外观相较，路虎揽胜的气息更让我着迷。路虎揽胜内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控台的造型和内饰颜色搭配都不太满意，材质也很一般，细节处理方面也显得不够用心，整体的层次感也稍微有一些欠缺。不得不说，路虎揽胜的内饰档次还是不如奥迪Q7。

谈到空间这方面，这款车的空间很适合家用，前一排将座包调整到最舒适的位置，第二排客人仍有较大的腿部空间。第二排空间相当大，在后排腿可以做到微微伸直。175厘米的成年人依旧能在车内收放自如。舒适度是我非常满意的一个方面，这辆车的座包我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音也不错，胎噪和发动机噪音都还好。所以，奥迪Q7在空间和舒适方面均有差距于路虎揽胜。

路虎揽胜并没有达到我的期望值，经过上千公里测试，实质油耗约有12.5L，高速油耗大概在10.4L上下，现在市区的油耗在16.2L上下，属于可以接受的范围，奥迪Q7似乎比路虎揽胜更省油，不过油耗高或者低，都不影响它在我心中的形象。

归纳而言，我觉得路虎揽胜非常符合我的需求，特别是整车的线条和有格调的尾部。尽管奥迪Q7也很不错，但路虎揽胜更受我的追捧。目前路虎揽胜在市场可算是炙手可热，名声和销量说明一切，在享有它后，我特别想说：真的很满意！