10万元左右就能买到一款空间大油耗低的家用轿车，还有什么可挑剔的呢？要知道同级别的合资车至多买个乞丐版的。荣威i6，从技术来说也是上汽这样的大集团提供的技术支持，让人放心。年轻化的设计，前脸部分的镀铬饰条就能展现出来，超大的进气格栅配合腰部刻意勾勒出的腰线，层次感丰富。尾部设计也不错，踏踏实实的。

内饰在中控台位置加入了中控屏，只是塑料材质看起来并不算特别亮眼，所以磨砂饰条的作用就展现出来了。i6很聪明地在拼接的缝隙之间做的精细不少，这样档次感就能顺利提升起来。车子开了这么久也没感觉有什么味道，我是个不喜欢往车里放香水的人，所以都是自然散味道。油耗真的是很让人满意，虽然发动机的功率不算大，但是原本定位就是家用车的它油耗居然可以低至5毛钱不到，这是我买车之前想都不敢想的。而且车子的空间设计也很合理，坐在车里感觉没有一点点压抑的感觉。

虽然车子的操控尽可能地往大众车的那种趋势发展，但是方向盘的手感还是有些生涩，尤其是在大转向的时候，一下子打死方向盘的时候最为明显，也是我比较纠结的一点。做保养的时候请师傅检查一下吧，能调整就调整下。荣威i6的性价比很高，除了全下来10万元左右的价格之外，发动机的平顺以及内饰的风格也让整体的价值提升不少。而且就配置而言，全景天窗、定速巡航等功能也有所配备，有时候媳妇开车我都不用担心，好用省心，这就是我对i6性价比高的最好总结。

空间的话够用，作为一家三口的家庭，平时出去买个菜什么的都没问题。后备箱的空间也比较充裕，储物空间设计得比较深，贴心。动力的话趋于平稳，1.6L的自然吸气发动机动力属于那种缓步提升的，不会一下子猛烈的窜出去，但是很扎实，而且CVT变速箱的加持帮助我在半坡、红绿灯等位置起步的时候也很平顺。操控方面更多的还是方向盘生涩的问题，电子助力回盘子倒是比较精准。直线提速不跑偏，操控不算费力，只是有点小瑕疵。

刚入手车子的时候，500公里油耗居然达到了8毛钱一公里，当时一度让我感觉惊讶。没想到2000公里的时候已经降到了6毛钱一公里，朋友和我说，行车电脑的油耗不一定准，我就自己进行了实测。实测下来油耗仅为6.3L每公里，以现在的油价来看也就5毛不到，非常经济。

舒适性调整的还是不错的，底盘的设计不是很紧凑，但是不论是高速路段还是城市路段，滤震效果都很出色。一些小石子路况，可能对于某些车过于颠簸，i6则完全不会，淡淡的抖动反馈给你，让你知道有少许的颠簸，但是又不会感觉到不适。座椅的设计也是家轿式的座椅，柔软舒适。

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