导语：手握30万，宝马3系、捷豹XEL和凯迪拉克CT5哪个好？对比后就知道！这个级别想要一天后驱豪华品牌，那么上面这几款就是典型的代表车型，后驱车天生具有更稳定的驾驶体验，不仅能拿来漂移而且也有舒适性，下面就一起看看这几款加长后的豪华品牌车型表现到底如何？

首先是全新一代宝马3系长轴车型拥有更加协调的车身比例，作为最便宜的长轴325Li车型，首发版的配置水平很高，宝马3系内饰的变化显得更加与时俱进，大量采用全液晶屏幕与电子化的部件，前排座椅质感出色，提供很好的侧向支撑，还带有可调腿托虽然没有奔驰那种贯穿式的大屏幕，但是宝马的双屏联动显示系统仍然有非常好的体验，最新一代idrive操作系统的逻辑更加清楚，上手操作非常快

动力方面，代号为B48的全新宝马2.0T发动机在325Li车型上输出功率184马力，与其他品牌相比略有保守，不够通过8挡自动变速箱的匹配能够实现不错的动力表现

其次是中期改款捷豹XEL，更加清楚中国市场的需求推出了运动和优雅的双前脸造型，侧面轮廓基本没变，很长的车头是明显的后驱车设计虽然只是中期改款，但是捷豹XL的内饰变化非常明显，主要是三块液晶屏以及流媒体厝视镜的内饰的引入加强了车内的科技感捷豹XL的车内科技感莒造非常到位，液晶仪表、中控大屏、液晶空调显示屏的三屏显示系统很提气，流媒体后视镜和抬头显示系统都有良好的使用体验，常加分。

动力部分，XEL装备全新英杰力系列2.0T发动机，由捷豹路虎完全自主研发，采用双涡管增压器，有200马力和250马力两种动力输出，同样匹配8挡自动变速箱

最后是凯迪拉克CT5，不仅拥有全新的名字，还有全新的设计，异形的C柱首次出现在凯迪拉克车型中，非常颠覆以往平直的线条相比之下，凯迪拉克CT5的内饰虽然也能满足功能性的需求，但是豪华感和科技感明显不足，设计过于简单了。前排座椅也可以调节坐垫长度凯迪拉克似乎对车内科技感方面不想花太多心思除了常规的中控屏幕，仍然找不到更多与时俱进的科技装备，年轻化不够彻底

CT5的2.0T发动机目前只有28T一种动力输出搭载10挡自动变速箱，平顺性有很大进步。发动机的亮点技术是可以在低负荷时关闭两个，来实现更低的油耗

空间方面，长轴3系车型带有中国专属的后排舒适头枕，坐垫也经过加长，后排乘坐舒适性更好，空间也充足。加长轴距后捷豹XEL同样拥有充足的后排空间，不过坐地比较硬，影响了乘坐舒适性CT5较之前的ATS-L明显改善了后排空间和座椅尺寸，但靠背角度有些直，仍然不提供中央头枕。

结语：总的来说，三款车落地基本能在30万以内，而且都是2.0T的动力，整体配置也基本够用，对比后不难发现新款宝马3系依旧是这三台车综合性最强的车型，按顺序推荐的话分别是宝马325Li，捷豹XEl和凯迪拉克CT5，这个价位大家会怎么选呢？欢迎下方留言评论

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