日系车诚然有很多的优点，比如丰田车稳定耐用，本田车型直线提速快，日产车型座椅舒适度高，马自达车型操纵性好，铃木车型油耗低，三菱发动机撑起来了国产自主车型的半边天什么的。不过任何车系都有优点也有缺点，比如注重车辆的动力性能和配置水平的人，绝不会去选丰田，比如凯美瑞2.5l车型都不如大众的1.4t高功车型提速快。

相比较之下，南、北大众的销量远比两田一产的总和还要多，当然这与大众完善的营销体系有很大的关系，大众的销售门店超过了两千多家，而咱们国内的县才1300个左右，所以可以说大众的渠道已经下沉到县城、乡镇；所以大众才能产生那么巨大的销量，不过近些年来大众的品牌度不断下降、品牌力也在不断得出现下降，可以说最近几年、大众在不断的消耗自身的品牌力，直到前些天、中保研碰撞测试结果那么惨（气囊都被吓跑了），可以说这是大众这些年不断降低品质的结果！

日韩系车发展还是没有欧美时间长，在超豪华领域里它的欠缺是有目共睹的。不过日韩车就是靠中低端家用战略占领全球市场的，品质口碑和过往历史不用多说都在那摆着呢。偏保守的技术，偏城市化的设定，偏东方人的审美热销也就很容易理解了。问题还是合资车共性的话题，一合资就简配，一合资就降低标准，多代同堂老黄瓜刷绿漆。

对于工薪阶层，平头百姓来说，个人觉得日系车比较可取。毕竟咱们老百姓购车，就是用来代步的，越省油越好，用车成本更低越好。如果收入预算比较可观，品位和档次更上一层楼，那么日系车就有些不足了，此时百年车企bba凸显出来，销量遥遥领先。最后，购车还要看自己的需求。日系车可以选择，也可以不选择。只是，目前大多数国人的需求，日系车很大程度上可以满足。