最近小王遇上了“甜蜜的烦恼”。说“甜蜜”是他即将和相恋多年的女友步入婚姻的殿堂，说“烦恼”是丈母娘不要彩礼，只要新姑爷买辆新车即可。虽说按照小王的收入来看，买辆新车不算难事，但是买什么品牌，买什么车型却让他犯难了。

最后在和泰山商讨后，定下了买车原则，1、20万左右预算，2、SUV车型，3、有四驱，4、德系车型。基于这个原则，小王看中了上汽大众途岳330TSI四驱豪华版Plus（20.98万元）和一汽-大众探岳330TSI两驱豪华型（21.98万元）。不过这两款车到底选择哪一款，又让他纠结了。

那么这两款车型选哪款呢？今天就来帮小王分析一下。

途岳外观更大气

虽然外观上，

途岳(参数|图片)和探岳(参数|图片)都是“大众脸”，但整体感觉上途岳更有德系范儿，更硬朗大气。

具体来看，途岳采用了大众旗下家族式的横纹式前格栅，显得舒展大气，同时其采用了全LED头灯和尾灯，造型和辨识度方面相当出众，在车身的b柱上还有时尚音响品牌beats的Logo修饰，整车造型硬朗时尚，因此又被称为“小途昂(参数|图片)”。

探岳的造型显得圆润许多，着力凸显年轻，与探歌(参数|图片)造型相似，可以看做是“大探歌”，但这个设计放在探歌上很合适，而在大一个级别的车上则显得年轻有余，沉稳不足，整体略显浮夸。

车身尺寸方面，两者差距不大，途岳的长度为4453mm，探岳的长度为4589mm，探岳略大一些，但这也就使得探岳看起来稍显臃肿，而在尺寸有一定优势的情况下，探岳的内部乘坐空间反而还不如途岳，这也让人忍不住怀疑一汽-大众的空间设计能力。

途岳配置更丰富

作为结婚的新车，面子上过得去，里子也要过得去，所以小王也很看重新车的配置和性价比，同样的钱不仅要能买到更多东西，这些东西还要实用，不能是实用性不强的配置的堆砌。

这一点上，途岳的优势就更加明显，在驾驶辅助和主被动安全配置方面，途岳多了疲劳驾驶提示和倒车影像，探岳多了主动刹车；在座椅方面，途岳配备了加热功能，而探岳是选装，不过探岳第二排座椅多了前后调节和靠背调节。

看上去两车各有所长，但在实际用车中，明显倒车影像和座椅加热更加实用，尤其是对于小王的未婚妻来说，倒车影像可以让刚拿驾照的她开车更安心，而正是冬天，座椅加热也正是最需要的功能。当然，主动刹车和第二排座椅调节功能也不是不好，但比起来还是倒车影像和座椅加热更实在。

通过以上比较不难发现，无论是面子还是里子，价格差不多甚至途岳更便宜的前提下，都是途岳表现得更好更厚道，因此小王最终选择了途岳，而省下的1万块，小王准备给未婚妻买个包。