我和雪铁龙的故事要从刚开始学驾照的时候说起了，那是2008的春天，那时候刚上班，住的是出租房里的一个小单间，每月房租350元。刚上班工资根本不够花，报名学驾照的2200元还是老爸赞助的。过了科目一之后，科目二才能摸车，那时候驾校的教练车是清一色的东风雪铁龙两厢富康，坐进教练车的驾驶室，第一次摸车的兴奋劲还历历在目，那时候学驾照的人很多，每个周末我都会早早的去驾校排队等待练车，7、8个人等着练一辆车，一天下来也练不了几把，大部分的时间都是在等待。都是新手，手脚上都没个轻重，什么慢抬离合轻加油，教练是不停的重复强调，我们都是一上车差不多全忘了，换来的是教练的吼叫和“羞辱”，要说那时候的两厢富康也真的耐造，学员是一个一个的换着上，车一直都没有停过，歇人不歇马，一天一天下来也没见车出什么问题。那时候我就想，雪铁龙这车的质量确实是不错，让我对这个老革命产生了好感，确实是一位身经百炼的好战士，等我拿到驾照了什么时候也买一辆雪铁龙就好了。欢乐、等待和兴奋中度过了漫长又短暂的4个月的学驾照生涯，我和雪铁龙这个品牌的缘分就是从那时候开始的。
可惜10年前用的诺基亚，手机拍照功能不强大，及时拍照了也找不到，只好在网上找一张，意思意思一下
2008年4月份，从驾校毕业，拿到驾照后，一直没有机会开车，那时候公司有公务车，其中一辆红色的雪铁龙毕加索，两辆爱丽舍，其中一台爱丽舍还是加长版的，估计很多人都没有见过，我作为新手是没有资格开车的，每次有任务外出都是由“老司机”带着我，出门在外，公司的规定就没有那么严格的执行了，遇到路况不复杂的地方，总是央求老司机还我上去开两把，过过手瘾，一来二去，我的驾驶技术得到了不少进步，也从菜鸟杀手升级到“老司机”行列，一年之后我基本上可以单飞，开车爱丽舍满大街跑，那时候对开车有着一种特别的执着，跟别人一起因公出门，我都是抢着开车，一来可以练手艺，二来不用跟别人一起挤着坐，回想起来，那时候真的是傻乎乎的。那时候我最羡慕有车的同事，每天下班骑着自行车看到别人一脚油从身边一晃而过，还故意在耳边使劲按一声喇叭，望着远去的车屁股，心里有说不出的羡慕，我当时最大的想法是赶紧买一辆车，可那时候刚买了房，还背着房贷，每月的工资一大半都交给了银行，买车真是谈何容易啊。那时候就开始为买车做准备，各种车哪个好哪个坏，经常跟别人讨论，那时候就打定主意要买一辆世嘉，那时候世嘉上市不久，外观设计新颖，火得一塌糊涂，身边很多同事和朋友人生中的第一辆车都是从三厢世嘉或者两厢世嘉开始的。买车这个最大的梦想愈来愈强烈，那时候已经上班几年了，手上也存了点钱，又是老爸的赞助，手上有了10万元之后，什么都没有想，直接到4S店提了一辆三项世嘉，这款车已经看了很久了，从交钱到提车之间将尽一个月的时间，实在是难熬，扳着手指头算这日子，隔三差五的给4S店去个电话，问问进展。从此我与雪铁龙算是正式的结缘。
从这个角度看世嘉，真是“珠圆玉润”
从远处看我的老朋友，我们家的“老黄牛”
从2008年学驾照练手的雪铁龙两厢富康，到2013年有了我人生中的第一辆车---三厢世嘉，我承认我有一种雪铁龙情节，买了世嘉后的几年里，雪铁龙出了每一款新车我都会关注，看看外观、查查配置，乐此不疲。一晃六七年过去了，世嘉现在也显得有些老旧，可是到现在为止世嘉开着还挺顺手，皮实如初，每天跟着我风里来雨里去，走南闯北的将近10万公里，算下来已经绕地球两圈半，依然老当益壮。也许是车龄太大的原因，被4S店划为换车对象了。经常接到他们的电话，邀约我去参加试乘试驾、品鉴会等活动，几乎每款新车型出来都会接到电话。这次老世嘉更换了电瓶，顺便去4S店固定一下空气过滤器，售后人员又推荐试驾天逸。盛情难却，虽然今年形势不好暂时没有换车的预算开支，还是想体验一番。我承认“我是有雪铁龙情结的”，天逸饱满的侧身腰线，优雅精致的内饰，造型风格应该在近几年是不会过时的。还有它饱满、有张力、有着极强的雕塑感，很显男人魅力。还有作为几年的雪铁龙老车主，保养也是在同一家4S店，里面的有些员工已经混的很熟，有些人跟我同住一个小区，已经成为了朋友，平时还经常一起钓钓鱼、打打麻将，其乐融融。以后如果换车，还与雪铁龙续缘是水到渠成的事了。
乐享中高级SUV，看看你是怎样的一盘菜
内部空间挺足的
这个杯托够大，座椅做工精致
门把手我挺喜欢，设计得很别致
后备箱的容量没得说，家用、旅行都足够用
电动尾门挺方便，很人性化
对于外观是仁者见仁智者见智，个人觉得还是运动感十足的，是我的那盘菜
新版家族式的外观样式几年内都不会过时
终于体验了一把THP技术加持下的动力系统足够先进和成熟，能温柔舒畅，也能表现出粗暴的一面，可惜路面不够颠簸，感触还不够深
总体来讲，通过这次试驾，天逸的表现还是比较出色的，THP技术加持下的动力系统很赞，变速箱与发动机的合作默契度以及优秀的地盘调教相得益彰。之前朋友买车去试驾CRV的时候，体验过一次CRV，在提速方面个人觉得它比天逸有优势，但是舒适性方面还是不如天逸，唯一遗憾就是品牌影响力本田比雪铁龙好。也许是这个原因，朋友同价位的车配置远比不上天逸。钟情于法系车还有一个原因就是对安全性能的要求在脑子根深蒂固。下一辆车应该是会再考虑雪铁龙，与雪铁龙还是会续缘。
