电瓶车的核心就是电池，它的续航能力很大程度上，决定了消费者的购买欲望，并且在寒冬时节，新能源汽车的续航大面积的缩水，电瓶车也有这个缺陷，这又让大家把关注的焦点放在了电池技术上。

现在大部分电瓶车使用的都是锂离子电池，电池的密度并没有多高，又不能冒然的将其做大，因此需要找寻别的电池类型。石墨烯电池就出现在公众视野中，为什么雅迪、绿源、爱玛都在推石墨烯电池了？内行人给你讲解，今天终于明白了。

石墨烯电池已经出现了很长时间，只不过早期的电池技术不够成熟，在市场运用上没有取得多大的效果。可是当时的石墨烯电池被称为“黑金”，一听就觉得很高大上，是个很有价值含量的东西。其他的企业为了不落人后，也开始推出和黑金有关的产品，这种跟风的做法只是为了炒作这个概念，并没有真的把技术优势发挥出来。

经过这么几年的技术沉淀，石墨烯电池的技术或许有了新的改变，并且雅迪、超威、绿源、天池、爱玛都在推石墨烯电池，让人觉得到了2020年，新能源市场将会在电池技术上展开新一轮的角逐。作为消费者，自然很喜欢这项核心技术能够让汽车的续航能力得到提升，可是这些企业推崇新电池，是真的有过硬的技术和产品，还是为了避免行业之间过分的专注于价格战？这还需要时间来说话。

在同行企业中，往往是一家提出一个新的概念，其他的都会紧跟步伐。或许在2020年，石墨烯电池会成为一大热门，到时候电动车市场恶性降价竞争的局面或将改变。毕竟石墨烯电池的成本很高，再降价就真的是赔本赚吆喝了。