不要去按车身钢板了，教你只消看一扇车门，就能判断一台车的档次。门好，车绝对差不了。 钣金是否一体成型 目前很多日系主流车仍采用窗框和门板拼接的车门，但欧美车普遍采用一体冲压成型，豪华品牌更是如此（雷克萨斯除外）。 车门厚度 通常车门越厚，防撞、隔音、止震措施越到位。豪车的车门普遍非常厚重，反观一般车辆，往往为了挖掘空间而尽量做薄车门，或者用很紧的铰链营造“厚重手感”。 密封措施多寡 现在车门胶条数量普遍减少，日常防护确实没问题。但豪车普遍会增加胶条来隔音、防尘，同时稳定车门减少异响。 密封条也有好坏之分，最简单的是通用型号密封条粘一圈，考究的就会专门开模做成专属造型，并用卡扣与门板固定，橡胶档次也决定了是否会产生异响。 门板做工 车内座椅采用真皮不稀奇，考究点的中控包裹真皮，再考究就会把门板也大量包裹真皮。一般来说，厂家会把皮料用在扶手位置，但门板几乎全都是真皮，那就真的是舍得用料了。 车窗玻璃 如果你摸到前后门都采用双层隔音玻璃的话，那毫无疑问是豪华品牌高档车。目前双层玻璃的做法逐渐下放到普通品牌，不过只有足够档次才会前后都采用。