传统认知里日产品牌发动机技术是公认的优秀，尤其是但是日本人造车从来不追求大空间的表现。这个看法明显是带有主观色彩的，造得少并不代表不造。当下的汽车市场MPV车型非常受欢迎，比如经典的本田奥德赛、别克GL6，一经面世就引起轰动。于是日产品牌坐不住了，立马推出了一款全新日产Serena，豪华配置和靓丽外形立马受到网友们的热捧，被大家亲切地冠以日产“奥德赛”的美称。那么今天我们就给大家简单介绍一下！

外观设计

外观方面采用与新款日产轩逸等一众车型完全相同的家族式设计，前脸V型进气中网精致，层次感强，给人一种新意十足的感觉。并与全新的分体式大灯组巧妙衔接，视觉效果加倍。新颖时尚的双色车身配色和MPV车型典型的侧滑门设计都给这台全新的日产Serena增彩不少，整车外型饱满立体，还有的层次和棱角都得到充分体现，可以说在设计层面达到了一个崭新的高度。此外新款Serena AUTECH版本拥有专属车漆，并可选择钻石黑色车顶。

内饰配置

内饰布局采用右驾驶位设置，中控台简洁大方，线条流畅。中控区、按键区、档位区采用黑色饰板连接，显得紧凑实用。三幅式平底方向盘集成了部分按键功能，提升驾驶便利性的同时也给按键区减轻负担。液晶仪表盘采用内嵌式设计，功能相对简单。ProPILOT自动驾驶辅助系统在国内日产天籁等车型就已经开始装备，功能性跟上了主流步伐。

尺寸空间

车身尺寸方面为4770*1740*1865mm，轴距尺寸为2860，可以看出车身高度方面比较突出，增加了乘坐头部空间，而其他尺寸与本田奥德赛相比，略微落后但完全不输主流水平。座椅布局仍为2+2+3式7座布局，实际乘坐空间显然没有问题，座椅舒适度比较高，头枕和腰部支撑也同样让人放松。

动力底盘

动力方面，新车提供2.0L自然吸气车型、2.0L混动车型，以及1.2L e-Power增程式电驱动共三种不同动力车型，部分车型还提供四驱版本。2.0L自然吸气发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为200N•m。顶配车型沿用上代车型加入的简易混动系统，有一个小电机负责日常启停功能，还配有一个小的电池组。而变速箱采用的是CVT无级变速，这套组合完全可以满足日常出行需求。可以看出动力表现略胜本田奥德赛2.0L 146匹马力。此外，新款Serena AUTECH车型还针对底盘进行了强化。

总结

由于该款车型11月上旬才开始在日本市场发售，国内目前还未引进，价格方面暂时没有参考依据。那么广大车友觉得这款日产版“本田奥德赛”怎么样？欢迎大家留言交流！