我们所生活的这个世界存在着各种各样的物理定律（Physical law），人类的先驱者们以经过多年的重复实验和观察为基础，研究出的在科学领域内普遍接受的典型结论。

牛顿第二运动定律（Newton"s Second Law of Motion-Force and Acceleration " 1687）

艾萨克·牛顿（Isaac Newton，1643.1.4-1727.3.31）

物体加速度的大小跟作用力成正比，跟物体的质量成反比，且与物体质量的倒数成正比；加速度的方向跟作用力的方向相同。

就是说，车越重操控性越差。

赛车运动的从事者们从很早以前就意识到这些问题，并针对这些问题提出了"轻量化"的概念，具体来说就是通过设计和用料方面的优化，在提升各项性能的同时大幅减轻车本身的重量。

奥迪的前身汽车联盟（auto union ag）Type D银箭赛车（1939年）搭载双机械增压的V12发动机，最高时速超过380km/h

赛车是一项极其昂贵运动，能够承担实现"轻量化"而投入的巨额研发费用和后续高昂的制造成本。

民用车"轻量化"先驱初代奥迪A8（D2）的前身，采用全铝车身的Audi ASF Concept " 1993

随着时间的推移和汽车的进一步普及，"轻量化"这一先进理念开始被一些拥有先进造车理念并且着眼于未来的品牌逐步应用在旗下的高端车型。

动能（kinetic energy " 1801）

科里奥利（Coriolis, Gustave Gaspard de，1792.5.21 -1843.9.19）

物体由于运动而具有的能量，称为物体的动能，它的大小定义为物体质量与速度平方乘积的二分之一。因此，质量相同的物体，运动速度越大，它的动能越大；运动速度相同的物体，质量越大，具有的动能就越大。

就是说，车越重消耗的能量越多。

我国是世界第二大能源生产国和消费国，即便仅从发展国民经济的角度出发，节能减排也都是一件"非做不可"的事，汽车行业首当其冲。

奥迪作为在民用车领域应用"轻量化"理念的先驱者，这次为我们带来的全新奥迪Q5L就拥有同级最先进"轻量化"理念。

全新奥迪Q5L在车身尺寸方面较上一代车型有了明显的提升，轴距增加了101mm达到2908mm，由于MLB-Evo平台在空间构筑方面的巨大优势，全新奥迪Q5L拥有同级别最为充裕的使用空间。

即便拥有着庞大的车身，全新奥迪Q5L还是能够通过在全车多达25处使用创新结构与材料，使得整体车身减重最大达100千克。

内部的车身乘客舱采用智能材料组合，与前款车相比，乘客舱重量减少约20 kg；内饰件仪表板，MuCell 轻量化设计技术中的支承件和除霜管。

机械方面优化了行李舱盖的几何结构和材料构件；悬架减压盖采用铝制；quattro 零件改进使重量减少4 kg。

"轻量化"赋予了全新奥迪Q5L同级最轻整备重量1840千克（40TFSI车型）和同级别最短的百公里加速时间。

动能定理（work-energy Principle）

动能具有瞬时性，是指力在一个过程中对物体所做的功等于在这个过程中动能的变化。

同样速度运动的物体，质量越大则动能越大，因此，质量较轻的车辆发生碰撞时的动能变化就小，对于乘员的伤害就会降低，而在即将发生碰撞时，质量较轻的车辆操控和制动相对更容易，也能有效避免事故的发生。

以下结论来自海外学者的统计学研究：

1.相同车身尺寸下轻量化的车身将对安全性产生正面的影响，而尺寸（轴距和轮距）的减小则会对安全性产生负面影响。

2.较长的轴距和优秀的防碰撞设计是提升安全性的关键，如果所有的车辆的重量/轴距比降低到同级的最低水平，则事故死亡率将降低28%，油耗降低16%。

3.汽车重量与安全性的相关性很弱，承载式车身SUV的安全性优于非承载式车身的SUV。

能量守恒定律（energy conservation law " 1801）

托马斯•杨（Thomas Young，1773.6.13 -1829. 5.10）

一个系统的总能量的改变只能等于传入或者传出该系统的能量的多少。

能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只会从一种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到其它物体，而能量的总量保持不变。

汽车行驶的过程就是一种能量转换，提高能量转换的效率，就能达到真正意义上的节能减排。

全新奥迪Q5L采用了同级别独有，换挡仅需0.2秒的7速双离合变速箱，与老款车型相比，全新奥迪Q5L的变速箱每公里可减少10g的碳排放量，它没有液力变矩器，所以传动效率更高，能耗更低。

全新奥迪Q5L还搭载了同级最智能的quattro ultra四驱系统，奥迪quattro技术再次升级，实现了四驱系统"从被动到主动"的跨越，带来更强的脱困能力和燃油经济性。

全新升级的quattro ultra智能四驱系统可以根据驾驶所需自动切换两驱/四驱，如果驾驶情形不需要四轮驱动（如高速路、平稳驾驶等），quattro ultra会通过松开四轮驱动离合器和集成式牵引离合器断开整个四轮动力传动系统，从而达到减少传动损失、节约燃料和降低二氧化碳排放量的目的。

相比以往的全时四驱，quattro ultra可让油耗降低0.3 L/100km。

质量守恒定律(Law of conservation of mass " 1756)

罗蒙诺索夫（Михаил Васильевич Ломоносов，1711.11.19－1765.4.15）

在化学反应前后，参加反应的各物质的质量总和等于反应后生成的各物质的质量总和。

因此，想要从根本上做到节能减排，必须减少汽车使用过程中动力源的运转时间。

全新奥迪Q5L首次采用新一代启停2.0系统，当车辆较长时间处于静止状态时，发动机可关闭和启动数次，以支持动力消耗和保持空调运行。

相对于上一代启停系统，新一代启停2.0系统在标准消耗下节能潜力高达2克二氧化碳 ，这种通过尽量减少了车辆静止时发动机运行时间的方式能够让油耗显著降低。

此外， 全新奥迪Q5L配备了同级独有预测式高效驾驶辅助系统，它集成在自适应巡航控制系统中，能主动控制发动机超速与滑行行驶，通过预测式驾驶显著降低最多10%的油耗。

写在最后

全新奥迪Q5L拥有同级最为充裕的使用空间；同级最为先进的轻量化理念；同级最智能的四驱系统；同级独有的7速双离合变速箱、启停2.0系统以及预测式高效驾驶辅助系统，并且它有能力表现出堪称同级最低的油耗。

不愧为当下我国境内唯一能够契合国情扛起节能减排大旗的中型豪华SUV。