俗话说“时势造英雄”，历史上动荡的年代有着诸多不安稳因素，宦官当道民不聊生，有着宏图壮志救人们于水火之中的能人逐渐涌现，推翻腐败朝政，还江山一片安宁，如刘邦斩蛇起义，推翻秦朝消灭项羽，建立汉朝。如赵匡胤建立宋朝，结束五代十国战乱局面，基本完成统一。而这类能人往往就被后人称为——英雄。

如果我们将“时势造英雄”用更广义的眼光来看则能得到现阶段诸多行业发展的思路。都市生活的繁杂压力，让人们对“采菊东篱下”有了迫切渴望，伴随着收入水平的提高，人们对闲适旅居生活的极为向往，催生“民宿”这种新型非标准住宿业态。全球范围对新能源的推广和三电技术的发展，使得近几年涌现出以特斯拉为首的众多新势力造车。而在人们消费需求升级、生活品质升级和收入水平提高的当下，人们渴望拥有更为豪华的汽车，所以品牌向上也成为不少车企奋斗的方向，如WEY、领克和星途。

一

从诞生时期上来看，WEY和领克无疑是先于星途的，但也正因为是“晚出生”，让星途在设计思路上与前两者有着明显区隔。虽然三者都是品牌向上的产物，并且当下年轻化是几乎所有主流车企的发展思路，但在WEY、领克和星途身上却呈现出不同的形态。三者中最为潮流、酷炫，宛如十七八岁年轻人的外观设计当属领克，初见领克，就有一种充满青春活力的年轻人带着耳机划着滑板从你身边游过的感觉。科幻、激进则是WEY的设计方向，从任何角度看，如WEY VV7等车型都有一种外星战舰的既视感，能大大满足男人对机械的渴望。

星途则在年轻化与消费者群体之间择中考虑。如星途TXL，从外观上我们首先就能看到它在精细化和豪华感上的打造，多边形的大嘴进气格栅与狭长的前大灯交相呼应，营造出不错的整体感，侧面的线条流畅而优雅，在打造运动感的同时没有丢失稳重感，而这个“稳重感”就是星途品牌立足之本。

如果我们翻看近年的消费者年龄就能发现，虽然90后开始逐渐成为消费主力，但是70后80后依然是当下不可否认的体量最大的消费人群，所以一款车要走年轻化路线的同时也要兼顾稳重感才能将价值最大化，他们虽然有着渴望年轻的心、愿意融入年轻人的生活，但是单独的潮流或许并不是70后此类消费者愿意接受的，所以择中才是最符和他们的选择。

二

在当下谈车，特别是新车，有着足够品牌影响力的车，必须要去研读的就是它身上所搭载的技术能否撑起它品牌应有的实力，如赵括般的“纸上谈兵”谁都会，而技术则不会骗人，星途究竟如何？

众所周知，星途来源于奇瑞，也是奇瑞的匠心之作，在星途身上我们能看到奇瑞最为尖端的技术呈现。在平台上，奇瑞为星途开发了全新的M3x平台和全新的V型开发系统，在供应商上，与麦格纳、本特勒、博世等众多世界一级零部件供应商、科技公司合作，除了采用独立的生产线之外，关键的是它还采用了独立品牌运作，如此一来能让星途在豪华范儿的打造上拥有更多自主权。

然后细看发动机技术，来自奇瑞全新研发的1.6T发动机能输出197马力和290牛·米，并且还拥有37.1%的超高热效率，相比全球一线车企也不逞多让。在当下逐渐成为主力的智能网联领域星途同样优秀，星途与百度Apollo合作，让旗下车型搭载了车载OS、雄狮智云2.0的智能座驾，并且首次应用人脸识别、刷脸支付和AR实景导航，还支持OTA远程软件更新和未来的互联网生态的打通。整体来看几乎为车主打造出了一个相当健全并且可以持续升级的高度互联车机环境，对年轻人来说无疑更加友好。

至少从目前所呈现出的产品技术层面，星途能够稳坐自主豪华品牌的名号，并且在一些细节之处有着傲视同级的实力。

三

在今年4月星途品牌的发布会上，EXEED星途事业部总经理曹志纲讲到：“EXEED星途以‘敢超越’为品牌精神，致力于为全球消费者提供超越期待的产品和服务体验。EXEED星途必将为用户提供更多更好的、超越同级的出行体验，也将为中国的高端汽车市场，带来一股不一样的超越力量。”从当下所发布的TX、LX等车型来看，我们能读到一些星途为实现这个宏图壮志所做出的努力，但要了解其更多的未来规划，可能我们需要从概念车上发掘。

同样是在2019年上海车展上，星途发布了一款名为“E-IUV”的概念车，它是奇瑞汽车下一阶段最为重要的车型，是一款着眼于当前可预见的“电动”未来的车型。在外形上，它的前脸和车尾的垂直灯光系统、完美融入车身侧面的摄像头，消除了传统突兀的造型，带来更具未来的外形，在未来的量产车上这些设计虽然会有一定程度的削弱，但以小见大也能看出星途未来的设计方向。

而在内饰设计上，E-IUV设计师表示，E-IUV是从大自然汲取原始元素，融合了当下最新科技，通过高级材质的应用进一步为用户提供极致体验。其中“茧式”理念为用户提供一个充满安全感的空间，同时避免繁杂的屏幕装置和车载娱乐系统带来的繁冗信息，置身其中可以轻松随意的休息、交流。而不对称的设计、高级材质和高科技达成了平衡，能够为用户构建一个温暖、舒适的空间。在自动驾驶、万物互联配置方面，E-IUV搭载了奇瑞汽车全新开发的雄狮智云系统。

概念车通常都是展现车企尖端实力、诠释未来科技的平台，而E-IUV就是星途展现自我未来发展方向的绝佳舞台，E-IUV足以让我们对星途的未来充满期待。

四

在未来，星途还会有多款车型相继与大众见面，从当前已知的信息来看，分别有以下几款：

星途VX，定位中型SUV，预计长度会超过5米，轴距或在2.85-2.95米之间，甚至有可能归为中大型SUV。

星途LX EV，定位高端纯电动SUV，新车基于星途LX打造而来，该车官方给出的主销车型价格在20-30万元之间。

星途TS，定位A+级轿车，有望在高配车型上搭载奇瑞最新的1.6T发动机。

星途VS，定位B+级轿车，其主销车型的售价区间为15-20万元，向合资B级车市场发起挑战。

星途VM，定位于MPV车型，因为近年二胎政策等因素，MPV确实还有较大的提升空间，VM则是为填补该市场而生。

以上新车都将在2021年内完成布局，在拥有了更多车型后的星途，一是能实现销量上的增长，二是能通过更多的车型达成口碑和产品线的布局，对于一个向上的品牌来说极为重要。

结语

在星途身上，我们看到了自主品牌在通过几十年技术累积后厚积薄发的“拼劲”，在打造出更加先进更加豪华产品的基础上，依然没有忘记立足于消费者，将实惠与厚道回馈给消费者，而这些，通常是合资品牌比较匮乏的。

根植技术，服务大众，这就是中国的新高端汽车品牌——星途。