作为“大众系”豪华品牌，奥迪在国内从来就不缺乏人气，Q5L的热销，让奥迪在中国车市寒冬下，也能保持销量上涨的劲头，但奥迪在SUV领域，着实没有一款真正意义上的旗舰车型，Q5L不行，甚至Q7都不行，在“豪华三宝”BBA中，比运动，奥迪比宝马差点，比豪华，奥迪又比奔驰差点，这也导致国人对奥迪的印象总是停留在高不成低不就的状态，直到奥迪Q8上市，奥迪才终于有能力、也有底气诠释自己为什么叫豪华车。

奥迪推出Q8车型，一方面是为了填补自己在运动SUV领域的空缺，令一方面，也可能是想打破奔驰在豪华营造上的垄断地位，所以此次的奥迪Q8，我们完全可以从这款车身上看到它不同于以往奥迪车型的气质，运动豪华兼具，打破人们的认知，可能是对它最好的诠释。

运动性能绝对算是此次奥迪Q8的一个亮点，所以这次奥迪对发布会场地的选择也是别具一格，选在了鄂尔多斯的某片沙漠，动力上2.0T 245马力和3.0T 340马力两种涡轮发动机的搭载，不仅丰富了车主们的选择，而且发动机动力参数并不低，说是压榨也不为过，考虑到新Q8作为奥迪旗舰SUV的身份，奥迪在新车调教上也下了很大功夫，匹配源自豪华标配的8AT手自一体变速箱，在实际驾驶感受上，既能体会到新车充沛的动力，也能体会到众多运动车型所不具备的舒适感。

奥迪Q8的舒适，源于它对内饰营造上的偏执，首先说材质，软包自然没啥可吹嘘的，国产车赖以宣传的手段就是内饰大面积软包，但奥迪Q8是真皮的，此外，传统豪华大多习惯使用木纹饰板来诠释质感，但此次的奥迪Q8不太一样，偏偏采用了大面积的钢琴烤漆面板，不同配置的车型都分别加装了10.1英寸和8.6英寸的液晶大屏，搭配12.3英寸的液晶仪表，此次奥迪Q8诠释的豪华，以科技豪华为主，此外，新车静音上做的相当不错，进一步发挥了哈曼卡顿音响带给车主耳朵上质的享受，不过对于Q8内饰上的设计，虽豪华却依旧是浓浓的“大众风格”，也算延续了奥迪的家族式设计。

之所以最后说外观，实在是因为这次上市的奥迪Q8，在外观上几乎打破了人们对奥迪老成稳重的印象，整体造型更具运动感，全车多处采用了熏黑式设计、大灯造型犀利、车顶造型低趴，有些自主品牌WEY的身影，至于车尾贯穿式尾灯，却有些比亚迪风范，但外观的杂糅，却并不突兀，反而在运动感上营造出了更胜一筹的感觉，而且无框车门的设计，对于颜值控，只要兜里有钱，恐怕没几个人抵抗的了奥迪Q8的诱惑，当然，作为奥迪的豪华旗舰车型，最后也透露下新车的指导价，76.88-109.76万，价格百万级，嗯，的确很香，值得一提的是，新车亮相以后，很少有人拿宝马奔驰和它比，现在，奥迪Q8的对飚车型是保时捷卡宴！