在我们的生活中，时常会出现这样的情况，某些产品，口碑很好，但就是不好卖。

就像一部揭露人心的纪录片、文艺片，可以包揽很多奖项，但观众不一定会为它买单；就像一款性价比高、实用性强的汽车，可以获得市场极佳的口碑，但消费者不一定为它买单。

汽车界里，就曾出现过这些带有悲剧色彩的车型。

大众-辉昂

指导价：34.00-63.90万元

花B级车的钱，买C级车，享受D级车的舒适，这讲的应该就是大众车标带字母系列——辉昂。

从网上评分来看，辉昂的口碑极佳。无论空间、操控、舒适性和动力，辉昂评分排名都是第一名，综合排名与同样出自MLB平台的奥迪A6L并列第一。

为了与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等一线豪车同台竞逐，大众可以说是倾注了旗下全部资源。

辉昂车身尺为5074*1893*1463mm，轴距达到3009mm；超过5米的车身尺寸和3米的轴距，与奔驰E级、宝马5系一个水平。

说完了它的配置，再看看以往的销量成绩，辉昂2018年累计销售2.45万辆，今年1-6月销量0.66万辆，仅占大众销售份额的0.82%。

但随之而来的不是反转而是价格的暴跌，这款定价34-63.90万的豪车，在全国各地上演降价潮，2019款丐版裸车上海地区最低价已经跌破20万，足足下跌了近16万。

是什么让这款口碑极佳的车型在市场里频频遇冷呢？有车友说，是因为它的定价和定位，同样的价格，中国的消费者们更愿意去购买更能被认可的豪华代表——BBA。

一汽丰田-皇冠

指导价：26.48-39.18万

这款车在刚上市的时候对市场冲击很大，是足以显示身份地位的车型。

前脸大气时尚，侧面来看上挑的腰线赋予几分活力，过5米的车长，保证了线条的流畅和视觉大气效果，轴距更是达到了2925mm。

唯一略感遗憾的恐怕就是，刚过1.8米的车宽，不太符合很多中国人眼中行政级别的车型数值。

因为德系竞争对手的挤压，本该和奥迪A6，宝马5系，奔驰E级竞争的它不断放低身段，就算是和级别更低的车型相比，皇冠的销售成绩依然不乐观。

有的人说皇冠是设计思路出了问题，本是好车，可是轴距车长等数据都比BBA差点，国人要的面子体现不出来，时间久了自然没人在意了。

前几年皇冠的设计有点迷茫，尤其是尾部，越改越丑没有高档的感觉，本是国产丰田最贵的轿车比较BBA都卖成白菜价了。

长安-CS95

指导价：16.59-21.39万元

国产SUV里价格定价高过20万的车型真不多，CS95是其中一款。

CS95定位中大型SUV，车长接近5米，轴距2米8，让它看起来十分魁梧，同时在这样的大尺寸加持下，CS95空间方面也有不错的表现。

动力方面，CS95全系搭载一款2.0T发动机，动力参数对比许多国产发动机有挺明显的优势。

最重要的是，与大尺寸的外观成反比的是，CS95开起来底盘表现比较扎实，不会出现过于松散的感觉。

如果说大众的毛病是同一张脸，就像俄罗斯套娃，那么CS95的弱点就在设计老气，而且社区的耗油量高，也给了它“油老虎”的称号。

叫好又叫座的产品少也很难得，是因为它不仅符合消费者的审美，还能迎合大众的需求，如果其中一项出问题，那肯定也不是单方面的原因。

以上，就是今天境姐的汽车分享。