很多车主都很羡慕国外的汽车上路标准，因为国内并没有强制要求汽车配备某些配置或功能，而国外则是强制要求了，比如车身稳定系统（ESP），由于国内并没有要求汽车上路必须配备这个配置，很多车企为了节约成本便把ESP给省去了，这是一个事关安全的主要配置，可以让车辆在失去控制后迅速恢复控制，从而保障行车安全。在很多国家，这个配置都是汽车上路的必要条件之一。

日前，一份关于强制安装胎压监测系统的条例被国标委批准了，这就意味着，以后的新车上路必须得有胎压监测系统，否则无法合法上路，在推行安全驾驶的路上，我们终于迈出了一步。

条例上说明了正式执行时间，为2020年1月1日起，如果你近期有购车的打算，不妨再等一个月。胎压监测系统可以实时监测四个轮胎的气压，如果有轮胎气压没有保持在正常的胎压范围内，系统就会发出警报，有的是发出声音，有的是屏幕上提醒，都能有效提高行车安全性。

其实，现在市面上的胎压监测系统可分为两种，一种是内置式，一种是外置式，汽车出厂时配备的胎压监测系统都是内置式，而自己购车后自行安装的都是外置式，当然了，也有人大费周折的安装了内置式，成本并不便宜，可见，胎压监测系统是一个车主十分在意的配置，要不然也不会有大量车主自行安装了。

内置式胎压监测系统一般会在仪表盘或是中控屏幕上显示，四个轮胎的胎压都能很清晰地呈现出来，因为气压传感器被安装在车胎内，相对比较安全，无需担心被盗。

而外置式胎压监测系统的传感器一般都是安装在外部的，比如充气嘴上，安装起来十分方便，技术娴熟的老师傅只需2分钟就能完成安装，它的显示方式很难融入中控屏幕或是仪表盘上，只有在车内单独安装一块显示屏了，如上图。还有的连显示屏都给省去了，只在车内安装了一个报警器，当轮胎气压不在正常范围内时，报警器就会报警。而强制安装的胎压监测系统，笔者预计会是内置式。