11月22日，2019广州车展正式拉开帷幕，本届车展的主题为“新科技、新生活”。在此次车展现场，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久接受了腾讯汽车的专访。

从今年3月推出旗舰车型亚洲龙以来，一汽丰田的整体销量表现就不俗。3月底上市2.5L和混合动力版本后，这款新车在10月刚刚又导入了2.0L版本。原定的5.3万辆的销售目标已实现4.5万辆。“作为3月底投放的车辆，上市3个月我们（销量）就达到了3万台以上。”田青久表示，销量目标完成完全没有问题。

同时，在旗舰车型的带动下，一汽丰田全年的销量已经超过60万，今年的目标达成率超过了82%。值得一提的是，经销商盈利状况很好，盈利面达到了81%。“去掉三年新开业的经销店，盈利面达到90%。而行业今年4S店整体盈利水平和盈利面是40%多，所以我们做到了量比双赢。”

未来一汽丰田希望三到五年的时间，在2022年左右实现100万辆的销售规模。

以下为采访实录：

腾讯汽车：感谢您来专访间接受采访！第一个问题，听说我们亚洲龙定位是中高端的产品，您觉得它有哪些优势？另外，一汽丰田为它制订了5.3万台的销售目标，请您介绍一下目前的进展是什么样？

田青久：今年是一汽丰田产品大年，我们按春夏秋冬四个节奏推出了一款又一款全新的产品，春天推出了亚洲龙，首先推出的是亚洲龙2.5L和亚洲龙的混合动力。这款车，应该说是一汽丰田的旗舰产品，也是TNGA的旗舰产品，它的制造工艺和技术在丰田是领先的，生产地在天津的新一工厂，也是丰田在海外的第一个全新的TNGA工厂。从制造工艺到技术上，把诸多的精华集于一身。从产品上来说，我们叫“智美双极”，所谓的美就是指外形，非常有张力，令人眼前一亮，一见倾心。它的内饰很精致。

无论是发动机、操控性、安全性等等都武装到牙齿，比如说发动机汽油配合了TNGA2.5发动机和2.0的发动机，再加上CVT变速器，高动力输出，同时油耗非常低。混合动力发动机搭载了丰田第二代全新混合动力技术，油耗超低，但整个动力又非常强劲。一个车很重要的是“心脏”，它的动力是无与伦比的。

它的操控性，包括它的驾驶和乘坐的舒适性和静谧性都达到了全新的高度，媒体朋友们试乘试驾都有很深刻的体验。

安全是全系标配TSS丰田第二代智行安全系统，这套系统再加上其他的多气囊、高压车身等等，把主动安全和被动安全武装到了牙齿，解决了大家在出行当中的安全问题，所以这款车在技术上无疑是领先的。

这个车投放之后怎么样呢？因为我们是3月底才投放的2.5L和混合动力，10月份刚刚把2.0导入中国市场，所以说全年定了5.3万的目标。作为3月底投放的车辆，上市3个月我们（销量）就达到了3万台以上。

腾讯汽车：非常好！

田青久：10月份累计销售了4.5万台。随着2.0的加盟，整个产品线就比较齐全了，也覆盖了B级所有的细分，从19.98万、28.98万，所以全年完成5.3万没有悬念。

腾讯汽车：看来非常有信心超额完成。

田青久：特别说明一下，到目前为止我们的2.5的双擎混合动力依然需要交期，用户需要等待两个月的时间，应该说一车难求。

腾讯汽车：在现在的市场一车难求是很难的一件事。

田青久：所以我说这是冬天里的一把火，车市严冬的一把火。

腾讯汽车：10月份上了亚洲龙2.0汽油版，请您介绍一下它的一些优势。另外您觉得这款车的加入，对一汽丰田在整个市场上的表现有什么提升？

田青久：汽油版（售价）19.98万到23.98万，切入到了B级车量级最大的细分。我用两个唯一来概括它的特点：

第一，20万之下它是唯一一款旗舰车型落到这个价格带。

第二，在20万之下唯一搭载匹配了高价值的售后服务政策，跟2.5的亚洲龙和混合动力亚洲龙一样，同享四年十万公里的免费保修和基础免费保养，电池是八年二十万公里免费保修。这样价值1万元的服务政策，只有在豪华车才会有。但这是唯一一款在20万之下也配备的。所以说2.0的亚洲龙投放市场之后，它的超值迅速得到了消费者的认可，相信它引入之后会带动亚洲龙全系产品进一步创新高。

腾讯汽车：从去年开始整个中国汽车的销售都不是太好的状态。目前为止一汽丰田整体的销售状态是什么样的？有没有比较好的数据跟大家分享一下？另外现在是广州车展，在华南和广州地区的销量是什么样的？

田青久：1-10月份的总市场，大家知道是-10%。一汽丰田从批售的数字看，超过了60万台，去年同比是0%，也就是跑赢大盘10个点。这种成绩的取得，还是因为我们7、8、9属于新旧产品切换停产改造的期间，否则数字会更好。份额最能说明问题，上升到3.7%，提升了0.5个百分点。从华南来说，1到10月份销售了19万辆，份额达到了6.8%，跟去年年底的份额相比提升了0.3个百分点。广州卖了2.5万台车，份额达到了6.7%，跟去年相比份额也有一定程度的提升，应该说是逆风飞扬。从现在的节奏看，1到10月份完成全年任务82%以上，全年完成任务没有悬念。

腾讯汽车：您非常有信心，能够出色完成任务！

田青久：而且是高质量完成！因为经销商盈利状况很好，盈利面达到了81%，去掉三年新开业的经销店，盈利面达到90%。而行业今年4S店整体盈利水平和盈利面是40%多，所以我们做到了量比双赢。

腾讯汽车：面对2025，一汽丰田提出了两阶段、三步走、百万辆、翻一番新目标，这个目标相对长远，您这边打算怎么样推进？

田青久：所谓两个阶段，我们想用三到五年的时间，也就是说在2022年左右想实现100万辆的销售规模。在更长的七年左右的时间，也就是到2025期间实现140万辆的规模。到那时候，因为从去年年底的基数的对比，也就是整个销量翻了接近一番，相当于再造了一个一汽丰田。在这个大的未来战略下，无疑是进攻型战略，无论市场调整是什么样，我们坚定不移地是年年份额要高增长。这里面有三个里程碑节点，第一是2020年是“十三五”最后一年，明年TNGA是在销产品都TNGA化了，明年可能要取得一个好的成绩，这是第一个里程碑节点，做好“十三五”的收官。

第二个节点是作为战略大发展的，因为到2022年之前，应该都是战略产品和产能的投入期，2022年开始进入了战略的产品成果输出期，所以2022年是第二个里程碑节点。

到了2025年应该说是整个战略成果的收获期，通过这三个阶段的话，我们希望能够把未来的战略得到落地、得到实现。

腾讯汽车：今年是致真致极品牌口号实施的关键一年，您觉得效果如何？

田青久：从各个维度来看，广大消费者充分认可了一汽丰田的品牌，跟致真致极的落地有很大的关系。首先是我们能够逆风飞扬，消费者能够在逆势下，在持币待购的环境下选择一汽丰田的产品线品牌，相信是认可了一汽丰田的品牌和口碑，在这方面我们做了很多的工作。除了硬件的改造之外，还导入了智能展厅，售后服务车间也做了智能改造。在此基础上，我们的流程、整个软性管理，都得到了一个很大程度的提升，目的就是为了增加用户愉悦的购车、用车的体验。最终的结果反应出了品牌落地的效果。

从售后服务和零件的角度上，我们推行5Q，也就是说快速预约、快速保养、快速维修、快速救援等等。用户在用车方面的体验会越来越好，同时我们还在价值链当中导入了安享管家计划系列产品，这个系列产品也是在用车各个环节把消费者的需求都得到了满足。

阶段性的成果就是在今年中国质量协会的服务满意度当中，我们达到了第一位。

腾讯汽车：非常了不起！

田青久：所以说致真至极的企业品牌真的不是一个口号，要植根于经销店，植根于渠道，让客户真正有切切实实的体验。在这方面，2020年我们将继续加大客户完美的购车和用车的体验。

腾讯汽车：真真正正为用户服务。

田青久：客户满意度第一。

腾讯汽车：是，这个在市场上越来越重要了。刚才您也介绍了整个一汽丰田在提逆风飞扬，在今年表现非常好。如果说明年，我们肯定是希望更上一层楼做的越来越好。您觉得人才、技术、营销、渠道和产品，从您的角度来看哪一个是最重要的？原因是什么？

田青久：因为我们在产品和技术上，今年都做了TNGA化的布局，基本完成了。我认为明年渠道能力的跃升，会是我们的营销策略的主题词之一。

腾讯汽车：关键点。

田青久：因为得要接得住。而且从渠道能力的跃升上来说，未来三到五年的规划要做到100万的规模，渠道能力迅速的提升也是密切相关的。

腾讯汽车：战略要执行下去。

田青久：这是一汽从阶段性角度上来讲，大家着眼点都各有主次，我想把战略着眼点放在渠道能力的跃升上。

腾讯汽车：非常感谢田总！