车市的金九银十果然不是说着玩的，根据有关协会给出的数据显示，2019年10月份，乘用车销量达到了184.3万辆，虽然同比下降了5.7%，但是环比增长了3.5%，要知道在现在市场不景气的情况下，能有这样的收获就非常不错了。有这样的成绩不仅仅是因为各个厂商政策的推动，还因为有不少两点车型依托自身产品力和口碑赢得消费者的喜爱，稳坐销量冠军宝座。其中表现最为突出的就是上汽大众的帕萨特，10月单月销量达到21408辆，领先同级别车型，成功成为B级车销量榜上第一名。当然了，帕萨特的抢眼表现不仅仅在10月这一个月份，7月份、 8月份月9月份单月销量也都超过了2万辆，连续蝉联3个月中级车销量榜首，4个月增长超过25%。

在如今的车市，帕萨特能够做到这个成绩可以说相当不错，要知道现在的中级车市场销售十分艰难，SUV和MPV受到国人们的喜爱，市场份额年年增大，今年1-10月份SUV累计销量730.5万辆，MPV累计销量112.3万辆，轿车销量虽然看起来很多，但是同比下降了9.4%，中级车市场受到了很大的冲击。加上来自豪华品牌的价格压力，也在一定程度上影响了20-25万元左右中级车的销量。另外，中级车相继换代，大幅度的优惠都提升了各自的竞争力。总的来说，中级车市场竞争十分激烈，而帕萨特在更换了MQB平台之后，进一步强化自身优势和终端销售力，这才让它的销量稳步增长，连续三个月蝉联中级车销量冠军。

那么帕萨特的产品优势到底在哪呢？

首先它的空间够大，购买B级车的消费者都比较在意空间大小，雅阁、凯美瑞等竞争对手虽然定位于中级车，但是其轴距也只是刚刚超过2.8米，而帕萨特的轴距却达到了2871mm，车身长度达到了4933mm，让车内乘坐人员更舒服更宽敞。它的后备箱面积也达到了521L，出游或者商务接机都能保证。另外，超大的全景天窗也能为车内人员带去更好的采光和视野。

其次它的科技配置更高，全新帕萨特改款之后立志打造能为人们带来更好服务的数字座舱，而它也真正的做到了。10.2英寸的数字液晶仪表分辨率达到了1280*480，视觉效果清晰炫酷。中控大屏为全玻璃触摸样式，轻轻一点就能进行操作。HUD抬头显还能将车内的速度、信息显示在车前玻璃上，让人们在行驶中不需要低头就能看到行车数据。最重要的是三屏可以做到互相联动，导航信息能在仪表盘上显示，给了人们很大的惊喜。

车内还有越级配置，帕萨特有着比辉昂颜色还要多的10色氛围灯，让驾乘者在漆黑的夜晚也能获得一些浪漫、温馨的感觉。ACC自适应巡航和智能随动转向大灯都为消费者带去了极为方便和享受的驾乘感受。综合实力方面，全新帕萨特不仅比同级别轿车更优秀，甚至都超越了豪华品牌，这样的实力，确实能问鼎销量冠军。

短短二十年的时间，帕萨特的销量就已经突破了270万辆的大关，不仅仅因为有着大众品牌的影响力和它多年积累下的良好口碑，还因为它的产品力十分出色。如今中级车市场环境如此恶劣，一边要面对豪华品牌的蚕食，一边还要面临同级别车型的竞争，但是帕萨特的销量还是非常的抢眼，为金九银十开了一个好头，更是为下个季度继续蝉联销量冠军做出了榜样。