比亚迪的崛起F3起到至关重要的作用，它是比亚迪14年间的发展缩影，也因此比亚迪截止到目前仍然没有丝毫淘汰它的想法。

曾经F3走的是抄袭路线，完美套用丰田花冠的设计，搭载三菱DA4G18发动机和5挡手动变速箱，由于采用低价战略，14年累计卖出160辆，紧紧次于吉利的热销车辆帝豪，堪称自主品牌的骄傲，F3是比亚迪造出的第一款车，整车的装配工艺十分粗糙，满满都是山寨的风格。

经过14年的不断改进，F3已经形成自己独特的风格，成为经典的车型，与很多的日系车一样，F3采用时尚型和经典型两种不同的外观设计，时尚型外观虽然与潮流接轨，中网格栅等仍然有丰田的影子，可能考虑到低价的原因，例如雾灯等都被减配掉，经典型则保留着丰田花冠的原始造型，没有任何的时尚设计，也让人挑剔不出毛病。

走经典路的车型，侧面都会保留着很传统的轿车造型，F3的整体轮廓多年来几乎没有多大的变化，仅对车身的腰线进行重新的描画，让展现出的个性更加鲜明，此外，全系搭载的是15寸的钢轮毂，只能说简单耐用，对于一辆低配才4.39万的入门级车型来说，设计确实不要抱太大的希望，要知道，经典始终是经典。

由于车型不同，F3的内饰同样分为两种风格，时尚型的外观样式新颖，X字形的空调出风口提升运动的氛围，四辐式方向盘则借鉴比亚迪以往车型的设计，至于经典型的内饰，满满都是简陋的风格，而且采用大量的硬塑料材质，与潮流严重脱节。

动力系统搭载代号为BYD473QE的黄金排量发动机，是比亚迪自主研发，具有轻量环保、高效节能和平稳舒适等特性，只要舍得深踩油门，动力的爆发能刷新对它的认知，根据车主提供的油耗数据，F3的百公里综合油耗大概为7.5L左右，当然F3能在14年卖出160万辆，也是有它的独特之处，与比亚迪的众多车型相比，它才是经典。