随着时间的发展大排量车型已经纷纷停产，很多车型都把大排量自然吸气发动机换装上了小排量涡轮增压发动机。甚至有的车企都在向新能源汽车方向发展了。在最近几年里大多数车企都在进入新能源市场。在这其中也包括BBA这种豪华品牌。

近日奥迪公布里它的首款纯电动汽车。其共推出4款车型售价69.28-80.08万，首批车主专享价65.88-76.68万，全球限量版Edition 1：82.86万。

外观方面，奥迪e-tron继承了奥迪最新的家族化设计元素，八边形的中网相当具有辨识度。奥迪e-tron的中网和大多数新能源汽车一样采用了封闭式的中网，但奥迪e-tron并不是完全封死，奥迪e-tron的中网有一部分可以根据车况自行开闭，更像是燃油车的设定。

奥迪一直以来作为灯厂，每次的新车型灯都是一项必不可少的亮点，e-tron与其它奥迪车型还是有所区别的，比如它的全LED大灯外侧设置了多条LED灯带，这这样的设计让奥迪e-tron更加的有特点。

e-tron的车身长宽高分别为4901/1935/1628mm，轴距2918mm。这样的车身尺寸比奥迪Q5大，比奥迪Q7要小一点。新车视觉效果更加扁平，所以在视觉效果上并不是很显大。e-tron外观具有强烈的运动气息。作为奥迪的首款电动SUV，基于MLB evo平台打造。

内饰采用了奥迪全新的家族样式，采用三块大屏的设计，配备了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控台上屏幕、8.6英寸中控台下屏幕，内饰极具科技感。

奥迪e-tron内饰虽然采用了全新的家族样式，但在小细节处还是很其他车型有所不同的。

动力方面，e-tron 55 quattro车型在前后轴各搭载了一台交流异步电机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。另外，对于一台纯电动车型续航方面也是大家关心的，新车配备了来自LG的，容量为95kWh（可用83.6kWh）的三元锂动力电池组，NEDC续航里程为470km。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。