有些车主认为汽车只要钣金够厚就更加的安全，其实这完全是错误的概念。汽车的安全是要综合所有方面才能决定的，绝不是简单的看钢板厚度或者气囊个数这样。

瓜子严选认为汽车的安全性能可以分为两种，一种是预知和规避危险、防患于未然；另一种则是当事故发生时把伤害降到最低。下面瓜子严选就为您普及一下汽车安全知识。

防患于未然永远是安全的第一位，无论车祸大小，都是对车以及驾驶员的伤害，所以能够提前预防至关重要。ABS系统，即防抱死制动器现在已经很普及了，它的工作原理就是电脑控制刹车状态，让驾驶员在踩急刹车的时候能够1秒钟完成16次以上的“松-合”过程，可以有效防止轮胎在刹车的时候被锁死进而产生侧滑的危险。可以让车主在急刹车时控制车辆的方向。而EBD则能让车主在刹车时，让电脑能根据四个轮胎的不同情况调整每个轮胎的制动力大小。这两个结合，可以更好的控制车子，避免急刹车时候的车祸发生。

另外TCS能够让驾驶员在踩刹车的时候防止车子出现打滑，而ESP则是在弯道的时候让车辆进行平衡性的调整。

以上是提前预防车祸的方法，而万一发生了车祸，被动安全性能就起到了作用。最重要的就是安全带了。一些车主认为安全带非常的束缚，既然有安全气囊，安全带可系可不系。但是实际上，如果驾驶者没有系安全带，一旦发生车祸，安全气囊的力量是相当大的，反而会容易受到安全气囊的伤害，只有安全带加上安全气囊的组合才能起到避免伤害的作用。

有些车主认为，钣金厚就能够让车在撞击的时候伤害降低，其实这是大大的错误。瓜子严选提示，车辆在时速50公里以上撞击时，钢板厚薄几毫米的受伤程度没有差别，车身结构的吸能以及抗变形能力才是关键。

安全气囊也不是万能。只有正面撞击时，车辆减速，安全气囊才会打开，侧面撞击和追尾时安全气囊是无法打开的。所以保持良好的驾驶习惯，提早预防，才是避免车祸发生的关键。