去买车，合资车型比国产车要好，有钱的话都会选择合资的车。可是汽车行业交流与合作越来越深入，很多国产车也慢慢地使用上了合资品牌的核心技术，有的甚至直接用合资车换壳，但是价格很便宜，接下来介绍几种合资车换壳车，看一下这些穿着羊皮的狼。

第一款是奔腾B50，这是一汽卖的比较火的一款车，它的操控性在同级中还算不错，但是底盘其实是来自于马自达6的，所以也不能算是国产车。第二款就是华晨宝马-宝马3系：现款3系已经到了产品生命末期，全新一代宝马3系在不久的将来就会来到国内，这时候现款车型的价格有着非常不小的优势。如果你的荷包最近比较吃紧，现款3系也是能满足你的。宝马中国深知这个价位的消费者要什么，所以在外观上可以选择带有讨人喜欢的M套件及炫酷的亮黑装饰及样式凶狠的全LED大灯。进入车内，一看便知是台宝马，并没有什么新的创意和新意，但整体用料及装配水平都不错。一般到最后年代款车型时配置也非常丰富，支持CarPlay的车机系统、Harman/Kardon哈曼卡顿的音响等。

还有就是现代瑞纳。现代瑞纳这款车型的价格很便宜的，而且5万块钱就可以开这样的一款车回家，但是这款车型的可靠度却没有保障，因为它是一款韩系车，只有一副好皮囊，却没有稳定的安全性，它在安全性匹配上也不怎么厚道。像胎压监测、防爆轮胎、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒这些配置都没有。

最后就是雪铁龙：雪铁龙这个品牌其实在国内市场上的历史已经有些年头了，但是到现在为止并没有什么特别出色的车型，旗下没有哪款车型是爆款，雪铁龙作为最早进入中国市场的合资品牌之一，可以说曾经是流行一时，也是曾经备受关注的一个品牌，但是随着市场竞争越发的激烈，由于其他合资品牌的涌入以及国产品牌的崛起，让东风雪铁龙确实在销量上没有多大的改变，属于那种不温不火的品牌，如今的雪铁龙也渐渐地被市场边缘化，排行榜不见踪影，投诉榜却时不时的出现，其实可以从每年的销量中可以看得出销量是一年不如一年。

雪铁龙之所以不受青睐很重要的，一方面是他是法系车，法系车不保值，不稳定更多的是它的质量问题没有跟上行业的脚步。雪铁龙的百车故障数为四百五十三个，可以说这样的数据是排名还是挺靠前的，可能也许国产之后质量有所下降，要知道在欧洲，雪铁龙也是最时髦的品牌，法国车企拥有世界一流的制造实力，却被美国、德国、日本、甚至后来居的韩国甩在身后，作为上个世纪九十年代进入中国的世界知名汽车品牌，法系车却并没有从十几年来快速成长的中国汽车市场打下地位，甚至还有些许落寞。