自从几起电动车充电自燃的情况发生之后，社会上对于电动车充电桩的关注度上升了几个档次，那么现在电动车的充电桩到底有没有什么问题呢？

在普通人的印象中，电动车不需要加油，晚上回家把车放到停车场，充上电，明早起来满电开走，费用低，省心省力，这是电动车带给大家的感觉。可以现在的电动车车主们在充上电之后都要先观察一会再决定离开，这是为什么呢？

肯定是因为这几个月以来，电动车自燃的新闻天天刷屏，自己多留点心总归是没有什么坏处的，如果仅仅是自燃已经让车主们够累的了，但是央视前不久又发布了一期专题报道，这下让车主们不淡定了，如果说充电自燃，那仅仅是财产安全问题，那么央视报导的触电可就是人身安全问题了！

就在前段时间，广东省的产品质量监督检验研究院对广东省内的电动车充电桩进行了一大波抽检，结果发现10个批次的样本里，有7个批次都不合格！

暂且先不说比例问题，因为这些不合格的原因是容易起火，可能导致使用者触电！而且专家们把这次的抽检风险评级定位了“严重风险”也就是说可以导致人身体残疾甚至死亡！

一般有些常识的人都知道家用交流电的电压是220V，人体能承受的电压为36V，所以为了安全起见，家里的插头都是接地线的，这样会保证漏电时人身的安全。

但是这些不合格的充电桩接地的只有金属外壳，在刷卡区和按键这些地方都没有接地，而且电压最高达到了750V左右。更过分的是有的充电桩竟然可以带电拔枪，意思就是充电的时候也可以把充电枪拔下来。这就相当于车主在不断电的情况下直接接触了750V的电压，就算没有直接接触到，但是离得比较近的话都有致死的风险。

除了这些风险之外，很多充电桩本身的质量问题也很堪忧。很多的金属零部件在都已经生锈了，而且个别充电桩还是没有用的。

这一点很多车主应该深有体会，在车没电的时候好不容易找到了一个充电桩，却根本没有电，这种绝望谁能体会。很多出租车和网约车司机都抱怨过，很多停车场附近的充电桩根本没办法充电。而且充电桩的种类品牌繁多，车主们要准备很多APP来备用，而且一些充电桩还不支持退押金和余额，这点就有点缺德了。

充电桩作为电动车的加油站，肯定要好好规范才可以，不然在电动车越来越多的当下，怎么充电都会成为大家每天要考虑的难题了，大家觉得呢？